这个模式的推论是大家感受到的，线下开店的红利从去年下半年开始到今年加速，因为互联网的获客的成本达到了新的高峰，线下出现了流量的洼地，而且因为过去的几年商业房地产被压得比较低，现在突然发现街边小店价格快速攀升。由于这样的供给平台的出现，就能够做到线上线下一盘货，统一销售，在这个意义上把原来互联网的模式的一些优势，也转移给了线下的小 B ，这样的话，线下一些小 B 它运营的优势开始出现了，所以会有几年的红利期。

　　最后这句话是我的猜想，赋能小 b 的核心除了在综合台的云形成强大的能力之外，可能也要帮助小 b 在实时互动客户方面提供一些场景化的支持，来降低他们的成本，最有可能的是某种智能硬件。物流行业正在推广自提柜，下一步自动贩卖机会不会变成一个一百米范围内触达你的迷你超市。送货的可能是无人驾驶的小车，如果把IOT跟智能硬件的优势用到场景化互动的方面，完成了一次云+端的重构，有点像像苹果手机+APP的大爆炸。这是一个非常让人期待的未来。

　　虽然我到今天没有看到一个完整的 S2b 的案例，欢迎大家毛遂自荐，跟我们这边进行一个深入的交流。目前我们也看到了一些雏形，包括这几年大家都提到比较多的红领，红领作为一个制造平台，通过自己的管理软件系统，和几万家小 b ，很多是海外的零售商，这些零售商可能连店面都没有，但是它有客户，atv直播，形成了一个很好的个性化定制西装的平台。

　　第二个是我们最近关注到非常有意思的现象，传统的批发市场，比如说杭州的四季青他们也完成了一次传统的升级。批发档口跟零售和生产之间的升级，整个四季青变成了一个草根版的的时尚发布平台，他们卖货只有两周的时间。他们支持前端的小 b 就是大大小小的网红，大部分的小网红他其实设计能力和产品都没有，依赖于类似于四季青这样的供给平台在支持他们在商品方面的需求，而网红做的就是跟客户的实时互动，来挖掘需求，甚至通过商品的预发布来让客户参与产品的设计。网红在推动包括品牌在线化，四季青在帮助中后台平台化，这两股力量会进一步向整个生态圈渗透。

　　另外我们看到到比较多，像连锁服务平台。像类似于阿里做的零售通，本质上是对传统加盟模式的颠覆。这些是我看到的星星点点的创新，但是背后的大方向是指向 S2b 的逻辑。

　　这个思考是受了这段时间很流行C2M（Customer-to-Manufactory）的影响，我一直想这个事，但是我最后觉得这个并不是我们未来想要的商业模式，因为你真正琢磨现在的 C2M ，绝大部分没有完成跟客户的实时互动，还是通过小 b 完成的，而且它整个流程的起点不是客户，还是工厂，M 作为一个生产平台，它把它的生产能力开放出来。更准确的讲，应该称之为M2B2C，第一个通过小 b 完成了跟 C 的互动，第二个把生产线平台化、柔性化，变成一个可以对外提供服务的制造领域的突破。

　　总结一下今天的讨论，S2b 这个模式最想介绍的是背后的大方向。

　　第一个，跟零售不一样，有可能会是多个平台都会存在，因为可能受行业的影响比较大，每一个行业的供给的状况不一样，有可能是多种模式并存。但是不管哪种模式都有下面的几个核心的要素。大家可以参考一下你现在做的跟这个方向之间有哪些一致的地方，有哪些是需要努力的地方。