无人机在去年京东双十一试运营后，618大促期间将会正式投入使用。去年6月8日，京东在江苏宿迁首次采用无人机送货，618当日无人机加入到京东乡村送货服务中，第一单只用了7分钟：7点整京东无人机从江苏宿迁双河配送站起飞，7分钟后商品就已到达旱闸村乡村推广员刘根喜手中。

　　不过目前无人机仍局限于商用领域，还未完全铺开，京东的无人机配送范围有江苏、北京郊区、四川和广西四个省。据悉，今年1月京东只有大约20条固定路线，但是它表示计划在今年年底扩张到100条路线。目前京东已在宿迁建立了调度中心，无人机不用每次起航时都报备，宿迁的消费者可以通过无人机收货了。

　　在B端，京东也将把无人机应用到人迹罕至和交通不便的茶叶产区。茶农在采茶后需要将茶叶背到炒制厂，下山上山花费时间多，有无人机后，茶农直接把新鲜茶叶放到无人机里，运至炒茶地点，大大提高了采摘效率。京东表示未来两到三年里可能还会研发出承重1吨的无人机，将食物从乡村运到城里，而不是解决最后一公里配送问题。

　　相较无人机，无人车慢了半拍才走出实验室。目前京东选取国内四所高校配备四辆无人车在618期间送货。无人车重点不在于运输数量的多少，而是在形成物联网后，满足大规模、个性化的配送，现在的配送逻辑是大规模、非个性化、批量配送，必须有一个固定的收货地址。京东认为未来有可能是消费者走到哪儿，配送就跟到哪儿，这就需要无人设备利用传感器和物联网技术自动识别交通状况完成个性化配送。

　　变化四：平台退居二线，让品牌商直面消费者

　　今年618的发布会，京东的各事业部负责人不再像往常一样登台摇旗呐喊，鼓舞士气，舞台更多地留给了品牌商。京东对此的解释是移动端红利期用户对电商App充满好奇，那时京东的售货逻辑是有什么就卖什么，但是现在移动端消费占比从百分之三十几提升到百分之八十几，增长进入到了一个平稳期。

　　京东给出的解决方案是从品类驱动变成消费者驱动：之前大促由“生鲜日”“3C日”等各大事业部分割，要求消费者记住不同品类商品的促销日期，事实上有些用户可能并不清楚“3C日”到底卖哪些商品，所以今年的大促改为用品牌作为促销主体。

　　这个变化和京东今年“三横九纵”的架构和战略调整息息相关。前不久，京东调整了技术平台、物流运营和整合集团销售功能的CMO体系，这意味着京东的营销平台成为了排头兵，各事业部退居二线。京东在监测用户数据后发现用户打开京东商城最先关注的是秒杀，其次是优惠券频道、优品、京东精选等。今年大促京东就按照这个顺序来进行，每个优惠活动集结了所有事业部的优惠信息。

　　另外，秒杀不再是单一的卖点，根据京东联合21世纪经济研究院、数字100发布的《中国电商大促新趋势报告》显示，消费者在618期间最关注品质、品牌和价格，消费者愿意在618期间花钱买更高价值的商品。报告所监测的14个品类中，即便商品有大幅度打折，家具、家电、手机等品类的客单价仍比平时更高。徐雷指出中国零售的问题不在于商品短缺和价格过高，而是品质不弃，缺乏个性。

　　基于此京东今年大促将会有两个动作：中国品牌盛典和王牌代言，以品牌带流量，以单品带流量，而不是以“狂欢日”等概念。让品牌方直接和消费者接触，京东作为平台退居到幕后，负责搭建品牌和消费者沟通的桥梁。

　　6月1日儿童节，京东联合迪士尼旗下4款IP，打造“迪士尼童梦日”。6月2日到6月16日，14个品牌邀请到明星代言人轮番站台，每天推出一位明星代言人一小时直播。京东集团副总裁、平台运营部负责人韩瑞称这样能够拉近品牌和明星的距离，消费者在和明星互动时更容易接受代言产品。

　　京东从2016年1月起逐渐让平台行为品牌化，先后和乐视、五粮液、联想、三星、苏泊尔合作。根据京东的销售数据，乐视10分钟销售额突破1亿元，五粮液60分钟销售额便突破全网全天销售纪录，联想当日全品类销售额是2015年双十一当日的3.68倍。

　　借着618购物节的东风，京东想要展现出开放的一面，这到底能给中国零售业带来“分水岭”的变革还未可知，不过能确定的是618购物节只是一个开始。