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码报:【j2开奖】小蓝单车不甘行业第三要弯道超车 弯却拐大了

时间:2017-05-26 07:15来源:本港台直播 作者:j2开奖直播 点击:
共享单车的疯狂,已经超出了所有人的预期。 加变速、做平台、进高原、放卫星,共享单车玩出来的花样着实让人眼花缭乱。但是别着急,还有更出奇的玩法——装导航。你们就说,

码报:【j2开奖】小蓝单车不甘行业第三要弯道超车 弯却拐大了

共享单车的疯狂,已经超出了所有人的预期。

加变速、做平台、进高原、放卫星,共享单车玩出来的花样着实让人眼花缭乱。但是别着急,还有更出奇的玩法——装导航。你们就说,惊喜不惊喜,意外不意外?

日前,小蓝单车发布了一款新车型,继上次的变速车之后,在车身、减震方面做出了更多尝试。懂懂笔记有很多朋友都说,小蓝单车在北京的涨势非常快,而且车身兼备摩拜的科技性和ofo的易骑性,是中长距离骑行的好选择。

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但出人意料的是,小蓝单车创始人李刚传递给外界一个信息,小蓝单车正在想办法在车把上增加一块7.5寸的显示屏。据介绍,这块屏幕将带有导航、广告等功能。目前,该款车型的车身设计研发已经完毕,屏幕也在做后续测试当中,预计6月将量产。

懂懂笔记面对眼下共享单车领域层出不穷的“高招”,已经有点见怪不怪了。这次小蓝单车要在车上装载一个电子屏幕,开拓李刚所设想的“广告业务”。懂懂笔记不禁疑问,先不说能不能顺利拿到广告大单,本就没有盈利时间表的小蓝单车,这个电子屏幕的成本和损耗又能承担多少?

小蓝单车目前在共享单车行业排名第三,CEO李刚此前在接受财经网采访时说,“行业第三的好处是你永远在思考如何弯道超车,前两名因为激战正酣,思考的都是战术级别的问题,比如多投点车,运营得好一点,做一下PR(公关)。而第三名可以专注思考弯道超车,思考战略方向,怎么改变和提升产品。”

恐怕,行业老三小蓝单车的这次“弯道超车”,弯道绕得有些远,甚至会演变成“南辕北辙”。

产品“创新”之后的成本风险

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小蓝单车作为共享单车行业的老三,因为老大和老二的激烈战争被抢了风头,这让小蓝单车在不声不响中慢慢攻城拔寨。

2016年11月,小蓝单车在深圳上线,发展到现在,atv,已经进驻了广州、南京、佛山、成都、北京等多个城市。懂懂笔记在北京深有体会,小蓝单车悄悄的出现在北京的大街小巷,没有摩拜、ofo那种浩大的声势,却也做到了侵袭全城。

据李刚透露,目前小蓝单车累计注册用户数量超过1500万,日订单量超过500万。4月29日,小蓝单车入驻支付宝平台,扫一扫直接免押金用车(芝麻信用满足700分的用户),20天带来新增用户270万,5月用户环比增长218%。

随着用户的增多,用车需求量的升高,小蓝单车的份额在行业内已经有了一定的话语权。这个成绩在“红包大战”正酣的共享单车行业里,算是难得了。在李刚看来,原因很简单,“除了好骑、密度够外,押金和扫描入口是重要的武器。”

不可否认,小蓝单车相对来讲比较好骑,尤其是在车身创新上加入了变速器。但硬币总是有两面,好骑的同时,小蓝单车的成本也在不断上升。

虽然各家共享单车对单车成本都三缄其口、避而不谈,小蓝单车还算是坦诚。李刚介绍,之前投放到市场上的Bluegogo pro的成本超过2000元。相比于传说中的ofo几百元的成本和摩拜千余元的成本来说,小蓝单车可以说是“贵族”。

按照这个成本,加上小蓝单车目前的用车需求量,以及支付宝端口免押金的玩法,常规的以用车收回成本的盈利模式对小蓝单车来说,显然是行不通的。

所以,小蓝单车在上次加上变速器之后,又一次做出“创新”。小蓝单车即将在6月量产PPT产品——装载电子屏幕的单车,这种创新不只是在车身本身,在李刚看来,这还是一种新的盈利模式,更是一个弯道超车的机会。

需要强调的是,这款车目前还没有造出来,屏幕还没有最终确定。如果小蓝单车的技术问题都能顺利解决,那么接下来该考虑的就是成本问题了。据了解,加上电子屏幕之后的Bluegogo pro 2,成本已经将近3000元。

在这种产品设计的情况下,成本上升的幅度,还是小蓝单车能够把控的了吗?

你们还是在玩车吗?

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为什么小蓝单车会剑走偏锋安装电子屏幕?

其实,李刚从创业做小蓝单车的第一天开始就在考虑如何盈利,不过他对共享单车依靠用车费用来实现盈利的模式并不看好。

(责任编辑:本港台直播)
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