伴随着共享单车如火如荼的资本站，“共享”经济相关的一系列项目也被追捧，其中就包括共享电单车。36氪曾经报道过西游电单、轻客、享骑出行、云马mini、7号电单车、筋斗云出行等。

　　除了共享电单车之外，还有居民自有的电单车、快递、外卖、代驾等行业从业者用车，合计社会保有量非常庞大，构成了一个万亿辆的电动自行车（三轮车）市场。

　　据2017年3月15日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》显示，目前中国电动车社会保有量为2.5亿辆，电动三轮车社会保有量为5000万辆，合计约3亿辆。

　　目前电单车的充电方案还非常原始：

　　共享电单车采用人工换电池的方式，在电单车中内置GPS和电池续航能力监测模块，在对电单车进行重置规整时，为电单车换电池；

　　对于快递、外卖从业者来说，充电的需求更加强烈，平均1个百度骑士一天要跑200km左右里程，一块电池能跑30km，也就是至少需要替换6次电池，骑士和快递小哥往往需要准备多块电池；

　　对于普通居民而言，往往是在居民区内拉电充电，缺乏统一管理，常有违规充电和安全隐患等问题。

　　目前电单车的日使用频次接近5亿次，按照每日充电1次，每次充电1元计费，理论上来说，电单车充电是一个千亿市场。

　　共电科技（北京）有限公司成立于2017年2月份，是一家提供电动自行车共享充电解决方案的企业。

　　共电科技创始人兼CEO孙雪峰介绍，共电科技在成立3个月内，完成了第一代直流（交流）充电桩、电池充电柜的设计与研发，可以在接下去1~2个月内量产并铺设。此外，使用充电设备配套的iOS和安卓两种移动终端软件已经研发完毕。

　　共电科技的充电桩、充电柜兼具快充和慢充两种功能，atv，atv，快充功能可以实现15分钟充电，续航15~20公里。而慢充则兼具电池保养功能。

　　共电科技的共享充电桩和充电柜展示

　　孙雪峰介绍，共电科技会先在一线城市的社区铺设共享充电桩和充电柜，目前已接到居民物业公司和商业物业公司约1万个社区点的合作意向。另外，共电科技还与百度外卖签署独家战略合作协议，为百度外卖骑士设置充电设备。

　　就商业模式来说，共电科技计划采用一线城市直营+一线以下城市加盟的方式，个人和商家，包括物业公司等都可以作为城市合作伙伴，代理共电科技的产品。

　　共电科技通过赚取充电服务费、预充值、代理费等方式回笼资金，未来的盈利点还包括社区广告、APP广告等。

　　创始人兼CEO孙雪峰，国际能源专家，拥有北大光华EMBA和美国KELLOGG商学院EMBA学位，曾供职于世界500强央企并作为负责人创立了印度海外分公司，长驻印度3年。共电科技目前拥有超过30人的技术团队，技术核心成员来自中科院。

　　共电科技创立之初曾获得300万种子轮投资，估值3000万，投资方包括SUPERCELL、摩拜单车投资人莫懿、前摩根士丹利高管、小米技术核心等。

　　同赛道项目，36氪还曾报道过成立于2015年12月的巽骑骥，截止到2016年12月，巽骑骥在金华落地700台充电桩，在上海安装近200台充电桩。