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值得注意的是，在公布的示意图中，这个闭合的环线另有三个方向的延伸，东北通向徐家汇公园大片的绿地和公共空间，西南与紧邻商圈的天主教堂、藏书楼、观象台、崇思楼和光启墓连接，这片历史建筑将被打造为一处公共文化休闲活动空间。 向西则是与正在施工中的徐家汇中心（ITC）连接，这个投资近 400 亿人民币的“地王级”项目是新鸿基地产目前在境内最大的独立投资项目，建成后将涵盖商务办公、五星级酒店、公寓式酒店以及商业、娱乐、文化功能。面对徐汇滨江等后来者的崛起，人们关注新鸿基 ITC 的加入能为这个老牌的徐家汇商圈带来什么。
1984 年徐家汇曲线形的人行天桥 实际上早在 2004 年规划者就曾为正处繁荣期的徐家汇商圈设想过这条空中连廊，在徐家汇中心地区城市设计方案的一次国际征集中，设计者提出建设地下、地面、空中三维交通模式的构想，地面维持车行道、地下与轨道交通衔接，需要为行人增设一条环形通廊。 但这条慢行道对于当时仍生意兴隆的徐家汇各大商场并不具有吸引力，这个规模巨大的工程会影响商场的正常运营。 除了徐家汇这座计划 24 小时开放的环形连廊之外，中山公园设计了一个“目”字型的连廊。横跨静安、长宁、普陀三区的曹家渡，计划在半空中连接 9 个商业节点，闵行则在莲花路地铁站和周边几座商场之间投了 1.6 亿元。 在其他地区，天桥曾引发的讨论还包括追问其经济效益和社会效益。2014 年，设计出上海世博会英国馆和上海复兴艺术中心的建筑师 Thomas Heatherwick 受到伦敦交通局的委托，在泰晤士河上设计了一座花园式的步行桥，造价预算 1.75 亿英镑。被《卫报》质疑是利用公共财政打造的私人游乐场，他们刊出的一张讽刺漫画中，作者 Claire Perrault 在桥上 PS 了一个正在用手机自拍的伦敦市长Boris Johnson。
伦敦泰晤士河上的花园桥效果图（图片 / Arup） 天桥背后的不平等也是另一个讨论的点，公共部门优先解决哪些群体的连接性，通往什么样的建筑空间，又对什么样的需求视而不见。 在一些社会问题复杂的社区，天桥不止是人们的自拍地。广州小北路天桥连接的是在广州居住的非洲群体聚居区，摄影师 Daniel Traub 曾记录下这座天桥上一度热闹的流动夜市，和为非洲人拍纪念照的“野生街头摄影师”。无力解决这些复杂问题的城管只能驱逐这些非正规经济。而在每周日的香港，人们也习惯了在各处天桥和公共空间内聚会野餐的东南亚籍劳工。 这个升级版的天桥不是个新鲜事，改造这些老牌商圈的内部连接性只是个起点。 题图来自电影《股疯》
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