这种灵感来自于国外设计，欧洲有很多古建筑，配合色彩鲜明的几何图形，强烈的视觉风格，非常有冲击力。这种搭配在东方，也可以运用得很好。

　　（威尼斯建筑双年展上，新西兰展馆视觉识别）

　　而发布会的地点，位于翰林书院二层的天台——一个开放的，贴近自然的空间，和骑自行车时一样，站在这里可以感受到北京金秋的微风。

　　天台不适合自行车，但活动十分应景地举行了一场胡同骑行活动，到场的记者和热心用户一起，骑单车在老北京的胡同里穿梭。

　　这是摩拜单车最惬意的时光，这场发布会结束一个月后，共享单车被急速引爆，成为资本角逐的战场，盘踞媒体头条长达半年，至今仍没有退烧的迹象。

　　千寻咖啡：北京 768 创意园区

　　2016 年 10 月 20 日前夕，京沪的记者们收到了摩拜单车的邀请函。在北京，发布会的场地是位于 768 创意园的千寻咖啡。

　　所有人都知道，摩拜要发布一款新车型。发布会前一晚，网上已流传出很多对于摩拜新车型的爆料，有人拿出了「新款小蓝车」的照片，言之凿凿地给出了分析。

　　作为要参加这场发布会的记者，我甚至怀疑：剧透这么猛，这车还发布吗？

　　（位于上海青浦区的 Lite 发布会场地内部设计）

　　而当天，京沪两地的发布会，几乎都是把悬念压在了最后。

　　768 创意园坐落在海淀区学院路，以前是一家大型的国企工厂，现在仅剩下了成片的旧厂房和宽敞的院落，草丛中散落着一坨坨午睡的猫。

　　近一个小时，咖啡馆里，中国城市规划设计院的蒋冰蕾博士，慢悠悠地为大家讲了讲了丹麦的自行车城市基础设施，诸如方便骑行者休息的「停靠站」，通过提示速度让自行车顺利通过信号灯的「绿波带」，以及城市中「最短的路线」和「最美的路线」。

　　这些抽象和前沿的城市概念，让在场等待新车发布的记者们一头雾水。

　　最后五分钟，胡玮炜接过话筒说，原本以为只是一场三十人左右的小沙龙，没想到会来了近百人，欢迎大家。然后她对着简单的 PPT，发布了并没有被剧透的摩拜轻骑「Lite」。

　　当记者走出咖啡馆时，原本空旷的道路上，摆满了一排橙色的摩拜轻骑，有种「哇」的感觉。

　　红墙花园酒店：北京史家胡同

　　不到一个月后，摩拜的发布会又来了，邀请函上的「进化史」和小圆圈，让媒体又陷入了各种猜想之中。我盘问了礼彬十分钟，他对发布内容守口如瓶。

　　（礼彬后来告诉我，构成这次发布会视觉形象，其实是：刹车片、车座、车筐）

　　现在礼彬对这次发布会的内容依然印象清晰，并不无骄傲地说，这些技术，放在现在满大街各色的共享单车中，也是摩拜独家的。这些硬件改进包括：

结实异常的车筐（礼彬说上面可以坐摩拜最沉的胖子，请勿模仿）

可单手调节而且不会变歪的车座

以及不一定所有人都能听懂的「碟刹盘」