那个时候上网的人群比较年轻，需求相对集中，也好把握。所以我们通过前台的构建，人工化的排序，就能够提供一个很好的感受，因为在200万个网站里面，其实好的网站非常少，你做一年，差不多就能把这些网站挑选出来。

　　但是到了后期，大家可以看到，网站数量大爆发以后，我们就很难用人工的方式再去做推荐和排序了。

　　当你的SKU非常少的时候，你后端的供应体系其实还非常的单薄，短时间内，还不需要那么强的后端供应，用户来了以后有内容可以看就可以。这个时候机器的效率不如人的效率。

　　但是经过后期的不断积累之后，产品中的内容越来越多。

　　对于用户来说，怎么样找到自己感兴趣的东西，变得越来越重要，这时候，个性化的推荐和检索，也就是后台的搭建，就变得非常重要。

　　对于低SKU的行业，前台始终比后台更重要，前台的重要作用是让用户形成感知。

　　那么有没有一些前台始终比后台重要的行业呢？比如汽车，始终还是前台比后台要更重要。

　　汽车是个非常典型的低SKU行业，在售的车型非常有限。你的后端供应体系并不复杂，但是你前台的获客非常重要。

　　前台获客靠什么？用户希望我获得的咨询要客观要真实。我认为，“汽车之家”的创始人李想，在前台获客这块的设计能力，在全国的产品经理中可以排到前五。

　　李想说，国外买汽车，重视的是性能。中国人呢，重视的是空间。国人买车，一定要大要宽敞。

　　所以“汽车之家”首创了一个概念叫做“几拳”。

　　什么叫“几拳”？就是你坐在那里，头顶离车顶有几拳的距离，后排座椅里前排司机靠背有几拳的距离。

　　在此之前的汽车网站是怎么做的？距离15公分，轴距是2802。没人懂到底是多大，这些单词对用户无法形成感知。

　　所以李想就找一个活人坐在这里，拿拳头一比，空间有多大。这个东西对于前台用户形成认知，非常重要。

　　所以，作为一个产品经理，我们可能必须要学会去判断，如何从用户核心诉求、商业时机、用户使用频率、SKU规模等等不同角度分析，自己在不同产品的不同阶段，应该夯实的核心能力是什么。