其实网约车市场最大的变量还是政策，在国家的政策要求之下，大部分草莽发展的网约车平台都遇到了很大的瓶颈，比如外地司机，外地牌照的问题，都非常致命。而首汽约车则完全不同，不管是车辆还是司机，合规都是基础条件，报名的司机会在首汽约车的帮助下参与培训考试获得车辆运输证及驾驶员证，成功获得两证之后才有资格参与首汽约车进一步的培训，成为一名合格的首汽约车驾驶员。

　　笔者相信随着首汽约车个人加盟的逐步放开，无疑将对整个网约车市场投下一枚“重磅炸弹”，依托首汽集团66年国宾服务经验建立首汽约车品质出行学院将向首汽约车大批量的输送高水准的驾驶员，标准化的服务将成为与滴滴等2C平台竞争中的杀手锏。

　　毫无疑问，网约车市场是出租车市场消费升级和技术升级的一个典型案例，这个市场的起起伏伏都给了后来者很好的参考。烧钱砸规模的打法能否一直有效，合法合规的正统玩家能否最终完成逆袭，都是令人瞩目的历史进程，相信在这个过程中，大家可以找到一套正确的传统领域升级之路，而故事的结局还远没有到来。