“共享飞机”、“一键呼叫”、“垂直升降”、“自动驾驶”这些噱头，Uber 要在三年内就让你看到结果。

　　可以说，atv，科技界走到2017年，打个飞的上班早已不算什么传说。这是早晚的事儿，只是时间的问题。越来越多的科技公司这样想着，也在沿着这条道路探索着。但是，在所有这些竞争公司中，Uber 想向你证明，它是最靠谱的那一个。

　　今天，Uber 在美国达拉斯市主办一场“飞行大会”上公布了更多细节，尤其是一大票听起来很“官方”，很“靠谱”的合作伙伴——其中包括城市政府、航空制造商、房地产公司和电动充电公司。可以说，一切和“共享飞机”搭边的机构都被Uber联合在了一起。

　　下面我们来具体解析一下Uber的这个3年计划。

　　什么时候能真的有“共享飞机”服务？

　　Uber今天表示这一天比你想的可短得多，大约在2020年他们将在达拉斯和迪拜向你用这种新的轻型轻型电力驱动垂直起飞和降落的飞机进行这种一键呼叫飞的的演示。而实际大规模开展这种共享飞机（UberAir）服务可能还需要6到10年。不过就算是这样，也比我们预想中的要来得快得多。

　　此外，Uber表示它的共享飞机计划中还包含飞机的自动驾驶。不过，这可能需要更长的时间进行开发和许可申请。

　　具体怎么执行？

　　这种共享飞机服务已经被Uber提前命名为UberAir。

　　用户现在怎么用Uber、滴滴、Lyft一键呼叫共享汽车，未来就怎么打开App一键呼叫飞机。和共享汽车的拼车服务一样，未来，共享飞机时你很可能也可以享受价格更加低廉的拼机服务。预计，一架轻型飞机能够最多载客4人。在大会演示中，Uber以从旧金山机场一键呼叫UberAir服务为例进行了演示。

　　目前驱车需要2个小时的车程才能到达的地方，未来只需要15分钟飞行就可以直接到达。

　　从上图中，开奖，我们可以看到Uber会首先帮你打一辆专车把你送到临近的飞机起降点，再登上一架UberAir就可以了。

　　最早将在哪里实现？

　　按照Uber今天大会上公布的细节，美国达拉斯和迪拜将成为第一批“共享飞机”试运营城市。在达拉斯，Uber还将会和地产商Hilwood Properties探讨具体达拉斯国际机场哪里适合设置起飞和着陆的垫子，也就是被Uber口中的“垂直升降机场”（Vertiports）。

　　不过，在Uber看来，可能在迪拜更容易实现，因为迪拜的政治背景下，不需要过多的层层申报就可以达成合作。

　　谁参与了这场大胆的共享飞机计划？

　　目前，Uber已经和5家飞机制造商签订合作合约，一起设计和生产这种轻型电力驱动垂直起飞和降落的飞机（(VTOL）。其中Bell Helicopters，最大的商用和军用垂直起飞降落的飞机生产商表示他们也加入了Uber战队。

　　此外，既然是电力驱动的飞机，Uber也需要一个强有力的充电装置公司。这家被Uber看中并加入共享飞机计划的公司名为ChargePoint，将负责为Uber的共享飞机服务提供足够的充电桩。以下为今天展示的飞机充电桩示意图。

　　在Uber演示的介绍中，未来6年后，理想状态下，这种飞机可以做到3分钟完成80%充电。

　　Bell Helicopter的CEO Mitch Snyder公开表示他知道Uber目前的声誉有一些问题，但不认为这样的声誉问题会影响整个“共享飞机”项目的进度。 “我们负责提供安全性能足够的飞机。参与到这场关于未来的挑战，我们都很兴奋。”他说。

　　其他加入战队的飞机制造商包括Aurora Flight Sciences, Pipistrel Aircraft, Embraer和 Mooney. 这些公司的高层会在接下来几天Uber的这场飞行大会上进行更多的细节透露。

　　Uber为什么要开展共享飞机服务？

　　对于这点，Uber的首席产品官Jeff Holden发表了自己的看法。“这种能飞的出租车代表了整个城市的可移动性，可以减轻路面拥堵和交通造成的污染，让人们从这种拥堵中解放出来。”

　　从众多飞行汽车、空中飞的，共享飞机的想法和实践中，Uber不是唯一一个。像Uber一样进行全力研究飞行汽车的公司不少于12家，其中也包括Google创始人拉里佩奇投资的Kitty Hawk，空客公司早前在日内瓦车展提出的 “Pop.Up” 陆地空中可以切换的自动驾驶飞行汽车等等。

　　不过，这种需要打破常规法律法规才能真正落地的科技可能谁也没有”野蛮”的Uber更得心应手了吧。

　　相关阅读：

　　Uber自动驾驶卷入车祸，这可能是特斯拉致死车祸后最严重的一次

　　禁止Uber之后，日本打算换一种方式解决“打不到车”的问题

　　把“反钓鱼执法”做到极致，Uber大规模监控执法机构

　　高薪挖人偷技术的事，硅谷也流行了？Google 为这个搧了 Uber 一巴掌