一个朋友曾和我讲过这样一个经历，在丁字路口处，他由北向南行驶，对面驶来一辆轿车。对方车辆离路口较近但没打转向灯，此时对方车辆明显减速，雨刷器随之动了一下，他意识到对方要左转，果断减了速度。

　　盲点监测：车身存在四个盲点，前后左右各有一处，而这个盲区在大货车身上体现的淋漓尽致。

　　依稀还能回想起那个【大货车转弯碾压行人】的新闻，遇到此类情况，正确的处理方式是朝货车转弯同向避让，或在对方转弯前就处于对方侧前方。

　　一些司机喜欢跨很多条道路，此时盲区范围是最大的。

　　路权：路权这个词在国内并不就行，举例来说，在国内遇到十字路口时，直播，我们讲究一慢二看三通过。而加拿大，只要是属于你的路权，你需要快速驶过。

　　以交通压力较大的路段为例，经常会发生堵死的情况，原因就是因道路吞吐量已经不够，开奖，但依旧有车辆在黄灯时抢转过来，此时其他方向绿灯后车辆陆续向前顶。即便只能往前蹭几厘米也不愿避让，结果只会造成双向堵死。若双方都具备路权意识，脑中有一车一让这种概念，不仅有效提升安全系数，对于交通压力也能起到减缓作用。

　　之所以创办趣学车，刘老木（本名：刘伟俊）极为感慨的告诉创业最前线的记者：

　　“我在加拿大开了6年车，没有一度关系的身边人卷入交通事故，喇叭仅按过两次，比这边司机一天都少。加拿大市区驾车不允许低于50迈，必须要保持相对均衡的速度行驶，这时就需要路权和安全驾驶意识作为前提。如果国人能形成这样的意识，能够避免无数惨案的发生，交通将比现在通畅一倍”。

　　趣学车最终目的不仅是培养司机形成安全驾驶意识，更试图将这个意识自下而上的渗透到各个年龄人群中。去年9月他们在微博发起的#让安全驾驶进入大学课堂#话题，引起了热议，不少明星也自主参与进来。这一切都是为了引起整个行业乃至广泛的社会群体的重视。

　　趣学车正能量的行为，不仅引来了无数声援，更收到了来自加拿大总理贾斯汀·特鲁多的赞赏。

　　尊敬的刘伟俊先生：

　　我谨代表我个人向您这位毕业于英属哥伦比亚大学及多伦多大学的加拿大中国留学生及您成功的创业事迹致以热烈的祝贺！

　　趣学车自2015年创立至今，致力于推动传统驾培行业与互联网的融合，积极提升整个行业的安全驾驶意识。

　　正如贵公司努力在家庭，朋友，大学生群体中推动的路权意识，安全驾驶意识，让我们联想到了整个社区的重要性。热情、多元的加拿大人民也非常注重关爱、帮助他人。今年，趣学车不仅要回顾去年所取得的成就，还要瞻望未来，通过你们的科技和创新进一步加深与朋友，邻里及社区间的关系。

　　非常感谢趣学车，这家了不起的公司，以及每一位趣学车员工为社会做出的贡献。请接受我最诚挚的致意并祝趣学车取得新的成功。我也真诚的邀请您和您的公司来加拿大投资和工作！

　　趣学车成立后，先以校中校模式切入到行业当中，一开始的结果可想而知，这个垄断的行业并没给他们好脸色看。虽然经历了不少曲折，但趣学车眼中的对手只有——“马路杀手”。

　　 玩不转的品牌化、规模化、服务标准化、软硬件信息化、学员粉丝化的驾校开始主动找上门，自愿以托管的方式与趣学车联手运营，甚至不惜放弃原有的品牌，也要在时代中找到突破口。