目前，共享单车行业竞争日益白热化，诸多品牌在一线城市展开激烈角逐。作为国内领先的共享单车平台，Hellobike一直坚持深耕二三线城市，并且积极与当地政府展开合作，与所入驻城市实现了融洽发展。

　　4月18日，Hellobike与东营区政府在在东营万达广场举办了“Hello 东营，Hellobike——智慧生活，低碳出行”城市发布会，这也标志着Hellobike正式入驻东营。根据介绍，Hellobike前期投放点主要围绕商场、学校、医院、居民社区、银行、旅游景点等人口密集地区，在济南路、黄河路、北一路、淄博路等主要路段设置专属停车点。

　　政府承诺独家经营，为Hellobike铺路

　　本次Hellobike入驻东营还与东营区签署了战略合作协议，根据战略协议的规定：Hellobike做为唯一由政府邀请引进运营的共享单车品牌，直播，j2直播，即日起正式在东营全市运营，为东营的智慧交通建设、完善市民出行指数提供独家数据支持。

　　特别值得注意的是，东营区政府表示，为了整个东营的市容市貌整洁与高效的市政管理需求，将对共享单车进行严格的管控措施，在引进Hellobike后，东营将不再邀请，也不再允许任何一家共享单车品牌投放东营。

　　获得东营区政府大力支持，是对Hellobike自身实力的极大肯定

　　Hellobike之所以能够获得东营区政府的大力支持，自然是因为其实力给了东营区政府极大的信心。就如Hellobike联合创始人、COO韩美女士致辞中所说，Hellobike项目能够迅速入驻东营，充分体现了东营区对民生事业的高度重视。她认为，在哈罗单车项目合作的城市当中，东营区党委、政府拥有最宽广的眼界、最强烈的事业心和最高的效率。

　　每入驻一个城市都首先与当地政府打好关系是Hellobike一贯注重的一方面，在Hellobike看来，只有与城市整体规划实现融洽发展，才能决定自身未来能够在当地顺利运营。就如本次入驻东营，Hellobike就在迎合东营倡树低碳出行的号召下，通过“互联网+交通”的模式，为中心城区提倡绿色低碳环保出行、节能降耗贡献力量。

　　目前，Hellobike本着在二三线城市深耕的策略，在短短半年时间内市场投放量就已经达到了70万辆，俨然成为行业内一匹“黑马”。而在共享单车行业面临融资困境的当下，Hello bike却于日前宣布完成了新一轮数亿元的融资，未来在资金与政策的双重支持下，其市场规模也必将实现迅速扩张，市场前景看好。