物流行业内部势力和外部势力的共同作用最终让物流行业的发展陷入到了一种不明确的状态之中。内部势力想要维持自己业已形成的市场优势，外部势力则想要通过深度介入从物流行业这块大蛋糕里分得一杯羹。内部势力所形成的固定思维和运作模式让他们并不乐意去尝试新事物和新思路，另外拥抱新技术的风险也让他们望而却步，不敢过多地参与其中；外部势力仅仅只是将介入物流行业看作是优化用户体验的一个方面而已，而且他们对于物流网点的布局也不及物流内部巨头的布局到位。这两股势力的矛盾性最终让物流行业的发展几乎陷入到了停滞的状态里，整个市场的发展出现了方向未明的情况。

　　除了物流内外部市场的共同作用之外，互联网技术无法找到与物流行业的完美结合点也是导致出现目前这样一种情况的根本原因。纵观能够与互联网产生深度融合的行业，我们能够看出一个非常重要的点就在于他们找到了和互联网能够产生联系的结合点，并通过这个结合点能够给行业本身带来本质的影响和改变。

　　然而，从“互联网+物流”的情况来看，我们依然没有看到两者之间有非常完美的结合点，同样找不到物流行业通过与互联网技术的深度融合产生改变的条件。对于两者结合点的迷茫最终让“互联网+物流”行业的发展同样充满了不确定性。这同样让人们对于互联网条件下的物流行业发展缺少一个相对明确的认识，从而陷入到空前的迷茫期。

　　深度挖掘，物流行业或许能找到更多方向

　　“互联网+”时代，物流行业出现的不瘟不火的发展状态让我们对于未来物流行业的发展充满了期待。无论是从物流行业内部来看，还是从物流行业外部来看，物流行业之所以会出现方向未明的情况，一个很大的原因就在于物流行业出现本质性变化的条件还不成熟。只有等待内外部市场发展相当成熟之后，物流行业的发展方向才能明确下来，由此才能让物流行业出现更多的发展方向。

　　模式创新，物流行业真正需要的是深度介入。其实，早在“互联网+”时代来临之前，物流行业就已经进行过很多尝试，并试图通过自我的调整在介入到互联网之中。比如，顺丰快递就结合自身的优势推出了“嘿客”业务，但是这项业务在经过几年的发展，在未见起色之后不得不进行调整。这其实是物流行业想要通过自身的优势来进行改变的一个真实体现，但是物流行业通过建立平台的方式来介入其中显然并不能取得非常明显的效果，因为做平台对于很多物流行业来讲不是适合，物流行业毕竟是一个非常偏重线下的行当。

　　因此，我们可以确定通过现有的模式来进行物流行业的模式创新并不能获得显著的效果，物流行业想要在模式创新上获得成功就必须通过深度介入参与其中，这样才能获得一种和原有的模式完全不同的思路，这样的模式或许才能更加符合物流行业的实际。

　　物流行业的深度介入包括产品的深度介入、客户的深度介入两个方面。为什么只有这两个方面呢？因为产品的深度介入能够让物流行业规避掉传统电商平台对于产品把关不严所导致的产品质量不高的情况，能够给用户提供质量更好的产品，从产品品质上赢得用户。

　　客户的深度介入则主要体现在物流行业从业者对于客户的维护上，我们知道电商一个很重要的点就在于要有充足的客流量，但是物流行业的客户并没有形成一个相对统一和专业的客户维护体系，在这个过程中，物流行业从业者仅仅将客户看作是一个物流客户而已，并没有将客户的性质进行区别看待，这导致它们在对待电商客户的时候，依然是按照物流的逻辑来进行。“物流客户”与“电商客户”混作一谈让物流行业难以形成固定的目标，客户运营面临“失焦”风险。

　　建立在模式创新上的深度介入让物流行业能够找到一条符合自身的发展道路，这种发展道路具有物流行业自己的特点并且还发挥出了物流行业的诸多优势，从而让物流行业具有了更多新的功能。比如，我们能够借助物流行业网点较多的优势，在运输其他货品的同时发掘当地的土特产，将这些土特产和其他货品一样运输到用户面前，这样既可以减少运输过程当中的空载率，又能够填补电商本地化较弱的缺点，物流行业也可以借此找到一条充分发挥自身优势的发展道路。