2017年第一天，网秦创始人兼董事长史文勇在一封致全体网秦人的信中表示，我们的凌动（智能汽车平台业务）作为后起之秀，开始在智能汽车这下一个移动十年的新领域中崭露头角。

　　这封信中提到的“凌动”是一家中芬合资企业，于2015年被网秦收购，长期致力于智能车载平台的研发与设计，提供车联网技术解决方案。目前，这家企业已经为众多五百强客户提供了成功的软件开发与解决方案，客户包括欧美日知名汽车厂商以及兰博坚尼、法拉利等世界顶级跑车品牌，为网秦进军智能汽车领域打下了坚实的基础。另外，根据网秦在2016年第三、第四季度财报披露的信息，报告期内研发费用的增长，很大部分原因就是凌动科技。可见，网秦正在持续加大凌动科技业务的投入力度，以期在智能汽车这一快速兴起的市场里占领优势地位。

　　智能汽车被认为是继智能手机之后移动互联网的下一个风口，根据第三方研究数据，全球智能网联汽车技术的年销售额将在5年内增长3倍，从2017年的472亿欧元上升至2022年的1400亿欧元。并且，与智能手机相比，智能汽车产业生态更为复杂，参与主体也更加多元化，涉及芯片、传感器、制动器等硬件厂商，以及地图、定位服务等软件与服务提供商。可以说，无论是“汽车上的移动互联网”还是“跑在移动互联网上的汽车”，单纯依靠任何一家企业的力量都很难实现，产业的竞争与合作无疑会更激烈、复杂。

　　在本次财报发布之后的电话会议上，史文勇也表示，网秦将利用相关的专业知识和经验，与整个智能汽车生态圈的一些厂商共同协作，携手打造更加智能的移动服务体验。“坚信智能汽车在未来具有高速成长空间和竞争力，我们不是传统汽车公司的竞争者，是他们走向移动互联网化的辅助者。”除此之外，网秦方面也透露，凌动科技已经与一家国内汽车制造商签署了商业合作协议。

　　最后特别值得提出的是，atv，根据网秦此前在企业移动化、移动娱乐等业务上的运作模式，出售飞流移动和北京秀色控股股权的交易完成之后，手握33.2亿“重金”的网秦极有可能继续投资、并购智能汽车产业链相关企业。那么，在智能汽车产业并购热潮此起彼伏的大环境下，网秦是否会继续走并购路线，或者通过广泛的多边合作整合资源共谋发展？这一切只能留待时间来给出答案了。