2017 年 1 月 9 日张小龙正式发布微信小程序之后的 100 天左右，支付宝也将入场了。

　　根据科技媒体爱范儿爆料，如果不出意外，支付宝的小程序将在下周正式发布，并会和生活圈进行绑定。支付宝将允许用户在生活圈自己定义小程序的快捷入口，并且放在首屏方便快速启动。

　　尽管支付宝官方还没有对这一消息进行回应，但考虑到支付宝多年来对线下商户的经营，借助小程序的方式来进一步聚拢和盘活线下流量，的确是顺理成章的选择。

　　三个多月前，当微信宣布推出小程序的时候，市场给出了热切的期待，过去的三个月里，开发者对于小程序的理解也经历了从盲目到理性的过程，第一个吃螃蟹的微信也在探路的过程中调整着策略。

　　如今，atv，当支付宝的入场有望推动小程序成为一股不可逆转的趋势时，重新审视小程序诞生的第一个一百天中走过的路，atv，有着特殊的价值。

　　从谨慎到开放 微信小程序的一百天

　　2016 年 12 月底，鲜少露面的张小龙专门为小程序站台解读，这让人们有理由相信微信对小程序给予的期待，将不亚于 2012 年诞生的微信公众平台。然而发布初期的小程序为开发者们设置了太多限制：形态有限，入口严格。张小龙在公开课上直言不讳的划下红线：如果你要流量红利，那么很抱歉，小程序不会有这样的红利。

　　对于线上流量和开发者，微信最初的态度是吝啬谨慎的。

　　在 2017 年 1 月 9 日小程序正式开闸以后，无论是在百度指数、微信指数上的表现，还是开发者掌握的数据和用户的直接感知来看，微信小程序的表现都不尽如人意。不少开发者透露，入口狭窄的小程序能够带来的流量几乎可以「忽略不计」：「用户的确 『用完即走』，但再也没有回来。

　　（张小龙曾说，小程序是满足用户一个特定的需求，这个需求必需是真实存在的）

　　考虑到小程序被赋予的「激活线下场景」的使命，微信此前希望通过「遏制线上」的方式，迫使开发者们寻找线下的机会。而三个月过去，这种极端的方式收效甚微。一

　　位开发者对顶楼透露：「线下的商户对这件事的认知不够，最开始冲上来的开发者也对线下没有经验，所以流量的确不乐观。」

　　到了 2017 年 3 月底，微信官方突然连续三天放开了一系列小程序新能力，其中包括向个人开发者开放；公众号可以自定义菜单跳转小程序；开放蓝牙、卡券、获取用户通讯地址和访问场景等等一系列功能。并且宣布在未来一段时间里，小程序还会进一步降低开发门槛，充实能力并且连接到更加丰富的场景。

　　总的来说，三月底小程序的一系列更新着重开放的就是「入口」和「接口」两个方面，带来的直接结果一是用户流量获取的门槛正在放宽，二是小程序的入口不再局限在线下，它能实现的能力更多了——这两者是决定开发者能否全力发挥优势的关键，但此前也被微信紧紧捏在手里。

　　现在微信调整了战略。最近几次集中能力的开放，带来的可能性自然是变多了。对于那些苦于无处获得流量的开发者来说，此次微信小程序放出的流量「甜头」也许能给予他们继续尝试的动力，并且帮助微信完成借小程序盘活线下的「使命」。

　　一个被反复提及的案例就是摩拜单车。根据摩拜单车官方提供的数据，摩拜单车小程序上线之后，每周用户使用量达到了 100% 的上涨。而此前就比较受到人们关注的小程序开发者朝夕日历创始人程昊，则根据最新开放的接口开发了朝夕便签。这个以线下实体便签上的二维码作为入口的小程序，能够让用户通过扫码获得便签内容，并且支持分享。既然小程序的分享接口已经打开，这种曾经不存在的、「个性化」的需求无疑可以得到更好的释放。

　　（摩拜单车小程序上线之后，每周用户使用量达到了 100% 的上涨）

　　在顶楼 Top View 在与几位接近微信小程序团队的开发者的交流中发现，他们都更愿意把微信这三个月的变化解释为「螺旋式成长」的必经过程。

　　根据一位接近微信团队的开发者透露，自从 2016 年初张小龙公布应用号（小程序）的消息，到去年 9 月份内测，再到小程序正式上线后的三个月，微信内部对小程序的认识和定位一直都在变化：