一个时代就要结束了。

　　甚至连百度李彦宏都在世界互联网大会上提醒移动互联网的红利已经消失了，认为“靠移动互联网的风口已经没有可能再出现独角兽了，因为市场已经进入相对平稳的发展阶段”。

　　如今，买流量已经成了一个越来越玩不起的游戏，创业者每天都是生死存亡，为什么会这样？这是否又在孕育着一个新时代？

　　红利的消失，看看这些最直观

　　首先，网民增长数逐步放缓，前不久，CNNIC发布《中国互联网络发展状况统计报告》，报告显示，截至2016年12月，中国网民规模达7.31亿，全年共计新增网民4299万人，增长率为6.2%，较2015年年底仅提升2.9个百分点，这是我国网民规模经历近10年的快速增长后，人口红利逐渐消失，网民规模增长率正趋于稳定的重要信号。而且新增网民年龄呈现两极化趋势，19岁以下、40岁以上人群占比分别为45.8%和40.5%，互联网正在下探至低龄、高龄人群。

　　其次，用户很少再安装新的APP。几年前，前瞻产业研究院数据就显示，国内安装20个以上APP的网民占比44.0%，安装5-10个APP的网民也占了两成。而友盟2014年的数据也显示，55%的用户每月启动App不足5天，他们几乎只使用系统自带App。事实上，国外也是如此，2016年6月， 据国外网站Recode报道，根据市场研究公司Sensor Tower的统计数据显示，各大移动开发商的app下载量出现大幅下跌。其中五月，美国排名前十五的移动软件开发商下载量同比下跌了两成。 一些移动互联网曾经的明星级应用，下载量也出现了下滑比如移动聊天工具Whatsapp的下载量减少了7.6%，Facebook旗下排名第二的聊天工具Messenger，萎缩了18.4%。

　　这一部分原因就是原来的未触网人群已被“教育”成互联网用户，比如前年不知“微信”为何物的父母如今玩得溜起。

　　而且，世界两大手机应用商店之一的Google Play也在想法设法进入中国市场来抢夺蛋糕。据the Information网站报道，谷歌已经与网易公司进行接触，双方可能会成立合资公司，在中国推出Google Play应用下载服务，这会不会是手机应用市场的噩梦？对于那些预装自身应用商店来完善服务生态的手机厂商会不会被冲击？因为应用商店的入口将不再受厂商随心所欲的控制除了影响应用收入之外，恐怕还会影响其应用平台的流量被分流以及广告收入。

　　巨头日子也不太好过

　　比如，的合并月活跃账户数达到8.06亿，比去年同期增长34.3%，但与腾讯今年第一季度以及2015年的39%的高速增长相比，微信的月活跃账户数增长已经放缓，而且QQ空间月活跃账户也比去年同期下降1.2%。

　　而阿里只有不停的收购保平安，这里O2O领域有美团网、快的打车、高德地图、苏宁等；电商周边有宝尊电商、淘淘搜等；移动互联网有UC、墨迹天气、友盟，魅族等；社交娱乐有微博、陌陌、遛遛、摩漫相机等；文化传媒有天天动听、虾米、优酷土豆、文化中国、华谊兄弟、恒大足球、第一财经传媒等；物流有汇通、圆通、菜鸟物流、海尔集团；金融也有天弘基金、拍拍贷、恒生电子、众安保险；旅游还有佰程旅行网、穷游网，atv直播，此外还有中国雅虎、银泰百货、超级课程表等等，在我们看不懂马云布局的时候，阿里竟然收购了中国互联网的半壁江山。

　　一直是手机界明星的小米也开始走下神坛，数据显示，整个2016年，小米手机都在走下坡路，第一季度到第四季度，小米智能手机出货量同比下跌分别为：32%、38.4%、42.3%、40.5%，全年出货量仅卖出了4150万部手机，同比下跌36%，市场份额也从2015年的15.1%下跌到如今的8.9%，排名跌至第五。最近把初音未来都被请来了，但如果把翻盘的希望寄托在初音未来将代言的小米即将推出的红米Note4X上，恐怕胜算不大。

　　事实上，滴滴、新美大的业务也不再好做，2017年刚刚开始，就有媒体称滴滴正在进行大裁员涉及半数员工。而新美大也经历过类似事件，尽管两家企业都在第一时间否认并进行了详细说明，但合并的后遗症正在发作。他们面临的都是大而不独的市场，滴滴、UBER合并还未来得及整合，网约车新政就随之而来，这也让易到、神州、首汽看到了翻盘的曙光。有数据显示，自滴滴、优步合并以来，这两个应用每天打开的人数都出现了明显的下滑。从8月到11月，每天打开滴滴出行的用户比例从 4.5% 下跌至 3.4%，而优步的数字，则从原来的 0.5% 下跌至 0.1%