一英里光环微电折叠车的前段看起来又粗又大，其实这里隐藏着电池。采用了来自松下原装18650进口锂电池，安全稳定性和使用寿命更有保证。光环配备的电池组足够支撑35km的续航里程，充满电仅需3小时左右。

　　其配备定制的BMS智能电池管理系统，为整个电力系统提供安全保障。而光环还为锂电池配备9重保护机制：温度保护、短路保护、reset保护、输入/输出过压保护、输入防反保护、输出过流保护、电池过充过放保护、硬件级电池过流短路保护。

　　在车头的另一边则是一个USB输出接口。通过这个接口，一英里光环微电折叠车可以随时为手机等数码设备进行充电，提供充足的电力输出。

　　在车头部内侧，有一个LED显示屏，可以显示当前的车速和电量，还能显示模式的状态。这个LED是具有背光的，在夜晚也能够轻易的看清楚内容。

　　很多小轮子的电动车都采用实心轮胎，但是缺点就是震感很强，减震效果差。而光环采用10英寸充气橡胶轮胎+镁合金一体轮毂，有效吸收行驶过程中的颠簸。一英里光环微电折叠车的轮胎很小，但是比较宽，可以轻易的任何路面上行驶。轮胎的纹理比较深，摩擦力和抓地力都不错。

　　一英里光环微电折叠车的车身采用了3D一体锻造技术，整个车身是一个整体，没有任何的焊点，保证车辆表面光滑温润。不但比传统管材焊接更轻量化，而且强度和刚性得到极大提升。更轻盈、精简、强韧的车架，让驾驶体验灵活自由。

　　车子的脚踏部分也是可以折叠的，虽然看起来很单薄，但是实际上非常坚固。笔者160多斤的体重，站在上面完全没有问题。整个车身采用了铝、镁和碳几种材质构成，将轻量化、刚性、柔顺性糅为一体。同时整车材料方面运用了镁合金和碳纤维等高端复合材料，在减轻整车重量的同时也保证了整车强度。

　　骑车，最主要的舒适度还在这个车座上体现。而光环的车座则结构设计的非常巧妙，之前说过，这是一个可以旋转的折叠车座，中间的凹槽是用来嵌入鞍管的。车座表面是柔软的皮面材质，采用真空工艺设计，内部填充有赛勒罗亚专利的3D硅胶，因其独特的3D结构，能让压力水平分布，达到最佳的重力分散效果，从而比普通硅胶吸震效果高40%。

　　而给我感受最强烈的，则是这个减震鞍管设计。一般来说，车体越小，震感就会越强烈，而光环座垫下方独特的减震鞍管设计可以最大程度吸收颠簸，让骑行只有享受没有痛苦。同时，减震系统减轻脊椎伤害，保护脊椎健康。经过亲自体验测试，一些沟沟坎坎可以轻松骑过，完全没有压力，尤其是一些减速带之类的凸起，更是轻松逾越，非常舒适。

　　电动车安全性也是非常重要的，一英里光环微电折叠车采用了碟刹设计，无论地面湿滑抑或天气状态欠佳，都能保证灵敏的制动效果。经过测试，在平地上骑行的时候，全速状态下紧急制动到完全静止，大概只有几米远的距离就可以了。

　　最后看一下这个最关键的折叠系统吧。最开始说的光环拥有专利的拉环式折器，不同于任何其他折叠扣。不需要额外用力扳动或费时拧紧，只要抬手一拉，就能轻松折叠。折叠扣自带保险，不必担心骑行时锁扣松开。