【新闻摘要】微软在周三向丰田汽车授权一批专利。包括操作系统、语音识别、手势指挥、人工智能和网络安全工具。不过此次并非为丰田独家提供技术，微软表示希望与其它车企也建立合作。长期以来，微软对手Alphabet一直在开发自主自动驾驶汽车技术。去年11月，苹果也向美国监管部门致信，暗示他们也在投资自动驾驶汽车开发。微软也希望利用其庞大的知识产权组合成为车联网技术的关键供应商，授权专利是这一努力的一部分。微软一直在努力说服汽车制造商，在公司的Azure云计算平台上建立车联网服务。

　　【小云评论】车联网将是继移动互联网之后又一重要方向。车联网，使车与路、车与车、车与人、车与环境之间实时联网，是对车、人、物、路、环境等进行有效智能监控、调度、管理的网络系统，。随着车载通讯系统不断推陈出新，更多新车型将设置基本的车联网系统，尤其是无人驾驶普及之后，将会产生大量的互联网服务需求。谷歌、苹果、微软、三星、华为、腾讯等知名公司都在车联网系统领域积极布局。但是，车联网的发展需要的是跨产业的通力合作，微软对本田的技术授权，以及与其它车企的合作体现了这点 。2016年7月上汽集团和阿里巴巴，正式上市全球首款量产互联网汽车“荣威RX5”，就是很好的跨产业合作的尝试。

　　7. Facebook正秘密研发AR等四款硬件设备

　　新闻链接：

　　?from=timeline

　　【新闻摘要】3月20日消息，Facebook的秘密部门Building 8正在研发4款硬件设备同时还在招募零售项目经理为Facebook消费硬件设计“颠覆性”体验。据悉，Building 8正在开发的4款硬件设备包括无人机、增强现实（AR）产品和脑部扫描设备。从Facebook的招聘消息可以看出Facebook在消费硬件方面有着很大的野心，它想与苹果、Alphabet一样成为硬件玩家，最近连Snap也在硬件行业崛起，去年它推出了数字拍照眼镜Spectacles。目前Facebook唯一值得重视的消费硬件只有Oculus Rift。

　　【小云评论】智能硬件作为移动互联网的载体，市场规模之巨大，使之成为很多科技公司必争之地。大到汽车、家电，小到手环、耳机，眼镜；大到安防设备，智能家居、健康管理，小到可穿戴设备，“智能化”从简单的数据采集和处理开始，经过市场的浮躁，已经远远不能满足消费者的诉求。提供真正“智能化”的功能和服务，并且带来个性化的消费体验，成为智能硬件消费升级的主要目标。当然这些都离不开智能硬件在底层技术的突破，和对用户需求的深刻理解，两者的结合，能够产出真正对用户有吸引力的，能让用户形成长期使用习惯的硬件设备。

　　8. 英特尔成立人工智能产品事业部

　　新闻链接：

　　【新闻摘要】据英特尔官网消息，英特尔新成立了一个人工智能产品事业部，整合了公司的人工智能力量，并由Naveen Rao领导。人工智能产品事业部将负责执行特定可行性方案、整个AI战略和计划。还将按其他事业部的需求分配各项资源，制定一项覆盖英特尔Xeon、Nervana和Xeon Phi以及软件产品的AI计划。该事业部还将包括一个应用AI研究所，这个研究所将用3到5年的时间开发出更多构建模块，比如新算法、新架构等等。

　　【小云评论】人工智能的炙热，今年格外耀眼。但是，实际上科技巨头对人工智能的投入很早已经开始，特别事国外的一些科技巨头企业，一直处于人工智能研究和应用的最前沿，从互联网科技公司到汽车制造商，例如谷歌人工智能实验室、facebook人工智能实验室、微软研究院、丰田实验室、本田研究院等等；同时很多有科技偏好企业，通过构建整合的人工智能组织来推进企业内部的人工智能战略指定、计划执行到技术应用，希望尽快的实现企业向未来智能化的转型。这些领先或者重量公司的一举一动值得中国的企业关注、跟进和研究；

　　9. 英特尔最终加入漏洞赏金游戏， 奖金最高达3万美元

　　新闻链接：https://www.hackerone.com/blog/Intel-launches-its-first-bug-bounty-program