ofo共享单车创始人兼CEO戴威表示，如今，城市道路交通效率较低，每个人掌握的信息有限，很难做出正确决策，而更多地需要依靠技术和机器。如果由中央调度交通系统，交通效率会更高。未来，人们不会再买自己的车，而是更多地使用公共服务，通过平台获取需要的交通工具，享受便捷的服务。他认为，未来10至20年后，人类就能全面实现自动驾驶。另外，戴威表示，他对未来最大的期待是出现更清洁的、更高效的能源。

　　陈罡：“云外脑”或将成为未来人类智能的延伸

　　蚂蜂窝旅行网联合创始人、CEO陈罡表示，如果畅想30年后的未来，人类或许可以随身携带“云外脑”更便捷地展开旅行，随时获取、传递、交互世界各地的海量丰富信息。“云外脑”同时可能成为人类私人财产的重要部分，在日常生活中发挥重要功能，帮助人脑存储并随时调取各领域的丰富知识。它的形态或将是可随身携带的微型仪器，也可能是植入大脑的芯片。但陈罡强调，它只可能成为人类的功能性延伸，人类的情感、触觉、味觉，是弥足珍贵且无法替代的，也无法通过“0”和“1”的机器语言来表达。同样，机器创造与人类创造之间的区别，是技术与艺术的区别。技术可以被标准化、规模化，但艺术具有唯一性，音乐、美术，来源于生活且高于生活，是掺杂进人类感情经验独一无二的成果。人类的情绪如果能完全复制，就不会存在传世珍宝。

　　结语

　　人工智能仍处于非常早期的阶段，取代人类还没有可能，因而人们对人工智能产生焦虑没有必要。无论是在通用人工智能还是在垂直人工智能领域，人工智能仍然处于基于大数据的学习阶段，在智慧层面不可能像人类一样具有自己的意识、认知能力和逻辑判断能力。但是未来智能的形态是多样的，人和 AI 的结合或许是最终的智能形态。

　　3月27日，也就是明天，中科院计算所研究员、中科视拓创始人、董事长兼CTO 山世光将作为新智元2016人工智能创业家出席新智元创业大赛颁奖盛典，发表他的梦想秀。同台还有更多人工智能创业家精彩分享。

　　大会将在腾讯科技、云栖社区和爱奇艺上同步直播，欢迎关注。

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