摩托罗拉要是出款手机恐怕没啥好讨论的，可摩托罗拉出款路由就让人感到怪怪的了，尤其是路由本身这个产品就不是一个需要高频消费的产品，很多消费者购买路由器以后，基本几年都不会考虑更换，可为啥这么多手机企业都喜欢卖路由呢？

　　不务正业的摩托罗拉

　　近日，摩托罗拉旗下Moto摩路由发布了一款名为M2的双频路由， 相比较两个月前上线的 M1， M2 在外观设计上没有很大变化，升级重点在于信号的穿墙能力与传输速度，也由4根天线变为了6根天线。

　　Moto摩路由第一款产品M1实际上已经上线两个月了，但渠道分销商提货也就2万台左右，没有太大的起色，据说其打算开始在京东平台上进行线上销售并推出更多的系列，这似乎是想在无线路由领域大干一场的节奏了。

　　事实上，摩托罗拉将路由器品牌授权给了深圳思谱乐科技有限公司，所以主体运营和联想旗下的摩托罗拉并没有太大关系，但是毕竟是品牌授权，路由器表现的好坏多少会对品牌会有一定印象，而且未来会否和手机做一些互动设计，也存在猜想。

　　为何大家都喜欢卖路由？

　　路由器原本是电子数码产品最底层的存在，偏居一角的产品在很长时间里面都没有得到企业和终端市场的关注，但随着智能路由器的出现，不但小米、华为 、360一众巨头选择智能路由作为创业培育项目，更有极路由、魔豆等创业品牌加入其中，一度成为互联网风口的存在。

　　24小时不断电、天然可上网、家庭设备的连接中心，开奖，路由器的价值似乎一夜之间被忽然发现，这个家庭中最重要的入口，迅速成为创业者、各大互联网公司乃至传统公司争夺的焦点。掌握智能路由器，就能掌握智能家居入口，这似乎成为企业疯狂涌入路由器领域的原因。

　　智能路由器如果纯粹仅仅作为一个路由器，很难成为一个入口，用户不会在路由器上停留和频繁访问，但如果整合了其他功能，例如音乐、智能盒子、家庭私有云，那或许有机会成为一个新入口。做全能盒子就意味着加入操作系统，控制入口就意味着沿着‘线’找上游，现在路由器好像是个最自然的选择，尤其是在W ifi的城镇家庭普及率在九成以上的今天。但是，最重要的还是要把应用做起来。

　　从市场未来预期和美好的产品应用附加值看，做路由器的确是件非常意思、有未来的战略布局。

　　不断被刷新的光环

　　当智能家居入口的概念被培育了几年也没有见到成功的可能时，越来越多的智能路由企业开始寻找出路，直播，一方面是创业企业转型或投入巨头的怀抱，而巨头也在想办法通过合作或者其它方式进入。

　　当智能家居入口不再能吸引企业和消费者的时候，挂机能赚钱的无线路由，或者零元购的无线路由开始出现，各种刺激消费者购买或者企业持续加入的噱头开始被炮制出来，让洗牌中的智能路由市场变得更加混乱起来。

　　未来，恐怕越来越多的科技厂商会有自己的路由或者战略合作的路由，毕竟越来越多的终端产品需要路由器的配合，才能更好地为消费者带来应用体验。

电脑报新媒体：张毅