心疼

　　特斯拉

　　昨天，差评君被这样一条消息给刷屏了：

　　2017年3月13日，英特尔和Mobileye联合宣布，双方已经达成一项最终协议，据此，英特尔将以153亿美元收购Mobileye。根据该协议的条款，英特尔一子公司将会以每股63.54美元的现金收购Mobileye全部的已发行流通股，总金额为153亿美元。这将成为以色列科技圈历史上金额最高的一起收购案。

　　intel 到底是科技界的大腿，消息一出整个科技圈就炸了，各个媒体也都在讨论收购这件事~

　　（ 135亿简直天价。。。 ）

　　顺便，这是 Mobileye 的股价变化：

　　五日股价曲线

　　（ 突然就跳了上去 ）

　　Mobileye 很多差友可能比较陌生，这是一家致力于利用计算机视觉技术减少交通事故的技术公司，而且目前已经是这个行业的领先者~~

　　Mobileye 宣传图

　　（他们的口号：Our Vision. Your Safety.）

　　他们认为大部分的事故都和驾驶者的不注意有关系，又发现很多事故要是司机能够提前三秒意识到的危险的话都是可以避免的。

　　于是他们做了一套智能行车预警系统，来帮助驾驶员提前判断潜在的危险~

　　大概是这样的感觉：

　　（ Mobileye摄像头看出来的路况 ）

　　在晚上还能帮司机判断道路边界~

　　如果系统判断存在危险时，就会发出声音警告司机要注意安全了。

　　光看图可能感受不到多厉害，但 Mobileye 从2014年7月上市至今，和其他公司竞争各大汽车厂商的智能汽车安全设备招标时，成功率几乎是百分之百。

　　不过说起来，这家公司一开始还挺惨的。。。

　　1998 年，以色列希伯来大学的教授 Amnon Shashua 被问及能不能用两个摄像头来辨认车辆，Shashua 回了一句很装逼的话：“ 为什么要两个，一个就够了 ”。。。

　　官网时间线

　　1999年的时候，在得到许可之后，他和 Ziv Aviram 一起建立了 Mobileye 公司，决定把他吹得这个牛实现出来~

　　Amnon Shashua 照片

　　然而事情没有想象的那么顺利，这一研究就是八年，在这八年里面，他们一分钱都没有赚到，融资得到的所有钱都投到了进一步研究之中。。。

　　一直到 2007 年，才生产出了一个产品。

　　初代产品的照片实在没找到，这是现在的

　　不过，那会儿这家公司的产品还没什么影响力。。。

　　一直到了 2014 年，欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）在新标准中增加了安全辅助配置的要求：

　　Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会，简称E-NCAP)的主要职责是，通过碰撞试验作出交通事故和伤亡数据分析，为汽车生产企业提供指导和改进建议，同时消费者也可以此作为参考。2014年初，E-NCAP新增了安全辅助配置的考察项目，目前主要由四部分组成，分别为成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。

　　也就是说，如果没有配备有效的安全辅助系统的话，车辆就没法获得最高五星的评分。