当然，除了本次英特尔153亿美元收购Mobileye，汽车行业对于前沿科技的热情早已经体现，直播，此前曾有多家大公司在自动驾驶相关技术领域展开了合作和业务交叉。

　　福特斥资10亿美元收购自动驾驶软件公司Cruise，英特尔和Mobileye组团相继与宝马、德尔福展开了合作，而出行服务公司Uber也甩出了10亿美元收购货车自动驾驶技术公司Otto的大手笔。

　　所以对比下来，英特尔153亿美元收购Mobileye似乎没有那么难以理解，汽车行业这个百年工业领域没有像其他传统科技公司一样，守住核心技术赚取寡头利益，而是通过开放战略来捕捉下一波科技浪潮的变化。