谈到嘀嗒拼车这样的顺路拼车模式是真共享，可能很多人还会有疑问，既然是真共享为什么还要收费？这是一个误区。共享经济一定是非营利性的，但绝不是免费的。共享经济的核心是交换，有交换就必然有其内在的价值和价格规律，这个规律一定是在免费和盈利之间。因为对于嘀嗒拼车的车主而言，他的诉求是分摊出行费用，而非像滴滴专车、快车司机那样获取超出出行费用的额外利润；而对于出行的乘客而言，他要获得的是比选择出租车、专车等营运车辆较低的价格，而比选择公交车、地铁等公共交通更舒服的体验。所以，这个共享一定不是免费的，但一定是非盈利性的。

　　另外最重要的一点是，共享经济也适用于市场经济规律。最简单的例子，车主出行的成本是20元，而乘客分摊10元成本一定比分摊5元成本对车主而言更有吸引力。顺路拼车的价格在确保非盈利状态下合理浮动有利于吸引更多的车主加入到共享出行之中，但因为它又远低于出行成本属于非盈利范畴，故而又不会增加稀缺的道路资源负担，可以更好地为城市交通减堵节排做贡献。但如果价格的浮动超过车主本来的出行成本，共享经济就会被推向以盈利为目的的生意，那时，为了利润越来越多的运营车辆会进入其中，出行共享不再是顺路，而是真正的营运了！