2017 CES上,Mobileye同时也表示,行业合作仍然是他们的基本理念,而这个行业不仅仅包含车企,也包括在算法和软件层面更有优势的互联网企业。 不管是自动驾驶还是ADAS领域,传感器都是关键的技术环节。传感器方案分为两种,一种是雷达,包括激光雷达、毫米波雷达、微米波雷达,另一种就是视觉传感器,即包括Mobileye、以及国内的MINIEYE、中科慧眼、极目科技等厂商大多采用的摄像头传感器。激光雷达虽然受天气影响比较小,但价格昂贵,难以走入量产市场。 (责任编辑:本港台直播) |
2017 CES上,Mobileye同时也表示,行业合作仍然是他们的基本理念,而这个行业不仅仅包含车企,也包括在算法和软件层面更有优势的互联网企业。 不管是自动驾驶还是ADAS领域,传感器都是关键的技术环节。传感器方案分为两种,一种是雷达,包括激光雷达、毫米波雷达、微米波雷达,另一种就是视觉传感器,即包括Mobileye、以及国内的MINIEYE、中科慧眼、极目科技等厂商大多采用的摄像头传感器。激光雷达虽然受天气影响比较小,但价格昂贵,难以走入量产市场。 (责任编辑:本港台直播) |
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