展望整个2017年，从完成航天器和火箭，到发射台的最后环节，再到精密的倒计时和飞行预演，NASA和他的两个商业项目伙伴波音和SpaceX会在空间系统发展和运作的每个领域迈出重要的一步。

　　下面我们看一下2017年里我们需要关注的17件大事：

　　1. 结构测试件：

　　CST-100 的试验件组装，图片来源于波音。

　　波音的2017年从其位于加州亨廷顿海滩的CST-100星际飞机（Starliner）结构测试开始，测试中会对飞行器施加拉力，推力以及压力。如果能通过这项测试，j2直播，则意味着当前的设计能够经受住太空飞行中所将面对的严酷条件。

　　2. 结构合格认证：

　　2月23日，SpaceX的龙飞船接近空间站，被机械臂抓住前的画面。

　　SpaceX计划在2017年初一步步完成对龙飞船（Crew Dragon）结构合格测试。公司建造了一个龙飞船测试设备以证明当前的设计能完成严酷的宇宙飞行。

　　3. 星际飞机（Starliner）原型机：

　　位于地球轨道的波音CST-100原型机概念图

　　图片来源：https://www.nasa.gov/image-feature/boeing-cst-100-starliner-in-space

　　波音预计完成星际飞机原型机太空船1号（Spacecraft 1）的组装，并将在新墨西哥州白沙完成地面验证试验和发射中止试验。在2017年，波音还会完成另外两艘星际飞机的生产工作，为今后的两次测试飞行做好准备——第一次是去国际空间站（international space station）的无人任务，第二次将搭载一位波音的工作人员和一位NASA的宇航员。3架太空飞船的生产都将在NASA位于佛罗里达州肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）的商业机组与货运处理设施（Commercial Crew and Cargo Processing Facility, C3PF）中完成。

　　4. 完成生产：

　　马斯克2月末的推文，带我飞往月球。

　　SpaceX还将完成3艘龙飞船（Crew Dragons）的生产，目前均处于前期组装阶段。这些飞船会执行演示任务1无人飞行测试（Demonstration Mission 1 flight test without crew），演示任务2单人飞行测试（Demonstration Mission 2 flight test with a crew aboard）和公司的首个航天员轮换任务（crew rotation mission）。

　　5. 软件系统：

　　两个公司强大的自动软件系统会继续经历测试，以保证在任务的所有阶段，一切都将如计划执行。

　　6.星际飞机推进器：

　　两个公司强大的自动软件系统会继续经历测试，以保证在任务的所有阶段，一切都将如计划星际飞机推进器：星际飞机推进器，小到操作推进气流（maneuvering jets），大到紧急情况下点火以保证飞行器和宇航员安全的引擎，都将在今年秋天的服务模块点火实验（service module hot fire test）中接受合格测试。

　　7.天龙座飞船（Draco)和超级天龙座飞船(SuperDraco)：

　　SuperDraco发动机燃烧室(engine chamber)

　　图片来源：

　　在2017年最初的几个月里，SpaceX计划完成龙飞船（Crew Dragon）的Draco和SuperDraco推进器的静态点火合格测试（static-fire qualification testing）。SpaceX在公司内部完成了两个推进器的生产。体积更小的Draco推进器将帮助飞行器在轨道飞行期间进行小幅调整。3D打印的SuperDracos体积更大，能提供足够的推力把龙飞船从中止任务的危险环境中带出来。公司希望在2017年下半年通过推进系统的论证测试（propulsion system validation testing）展示其在飞行各个阶段使用的能力。

　　8.降落伞测试：

　　波音会从2017年开始在新墨西哥州进行降落伞系列合格测试，在弗吉尼亚州的NASA兰利研究中心（Langley Research Center）进行更先进的坠落测试（drop testing）。波音计划在坠落测试中放置一个装有仪器的人形假人，以验证星际飞机的气囊足以吸收着陆时的冲击力，atv，保护宇航员安全。落地测试通过将模型从龙门架向地面坠落实现。

　　9.降落伞开发：