据外媒报道，Autopilot近期推送了新的更新，不过仍然有一些小问题让许多用户感到困扰。近日有一个用户拍摄的视频显示，一辆Model S没有能够成功识别模糊不清的临时分道线作出转向，从而撞上了路边的隔离墙。所幸的是，这次故障最终没有造成人员伤亡。

这份视频是Reddit上一名用户发出的，这辆Model S在当时正处于Autopilot的控制之下，但是由于没有认清分道线，所以就撞上了路边的隔离带。车主最终受伤并不严重，但是Model S出现了严重受损的状况。发生事故的Model S据称使用的是第一代Autopilot系统，无法变换车道躲避碰撞。

不过，这些故障在最新版的Autopilot中似乎并没有出现。新版Autopilot提供了“完整的自动驾驶能力”，但不是所有功能都会在一开始就启用，还需要数百万英里的实地驾驶来校准该系统，比如自动紧急制动、碰撞预警、以及主动式巡航控制。这些功能在近几个月的系统中已经陆续更新了。 

特斯拉在去年10月份的时候对于新车的硬件进行了一次更新，所有汽车都将拥有完整的驾驶功能。所谓“完整的自动驾驶功能”包括：8个视距约合250米的360度摄像头，以及12个能探测硬性和软性障碍物的超声波传感器。此外，新的前置雷达可以穿过雨、雾和尘埃进行监测。

Autopilot只需要网络升级就能实现，并不需要用户做什么过多的操作和干预。这一次的Autopilot配合新版自动驾驶硬件，所以应该能够实现名副其实的自动驾驶。不过特斯拉仍然在十分谨慎的部署各个功能。一部分新新车型还无法使用旧款特斯拉汽车的全部辅助驾驶功能。 

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news.zol.com.cn true 中关村在线 report 1388    据外媒报道，j2直播，Autopilot近期推送了新的更新，不过仍然有一些小问题让许多用户感到困扰。近日有一个用户拍摄的视频显示，一辆Model S没有能够成功识别模糊不清的临时分道线作出转向，从而撞上了路边的隔离墙。所幸的是，这次故障最终没有造成人员伤...