上周，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo将Uber告上法庭，指控Uber及其旗下的Otto盗窃Waymo无人驾驶技术的核心部分。

　　2月18日，Uber工程师苏珊·法勒（Susan Fowler）在博客中撰文控诉，自己供职 Uber 期间遭受上司性骚扰，并痛批公司文化非常腐化，性别歧视属性明显。

　　再最近，彭博社的一段视频再次掀起风雨，视频中卡拉尼克与司机Fawzi Kamel就Uber的不景气问题吵得不可开交，并教育司机何为“责任”。

　　上周二下午，卡拉尼克向全体员工发邮件，承认自己在视频中的行为是尤其不可取的，atv，自己急需改变。“作为一名领导，我必须作出彻底改变，必须当起成年人的责任，”他写道，“这是我首次公开承认我需要提高领导力，我也打算付之行动。”

　　以下是钛媒体翻译的邮件全文：

　　Uber团队所有成员：

　　我相信你们都看到了那段我辱骂Uber司机的视频。如果说我只是感到十分羞愧，这是远远不够的。作为你们的上司，领导你们，给你们做榜样是我的责任…这首先要求我的行为举止得当。但是我失职了，这没有任何借口。 很明显，这段视频反映了我的内在，而各界对我们的批判，恰好是对我这个上司应作出改变及成长的警醒。这是我首次公开承认我需要提高领导力，我也打算付之行动。 谨以此向Fawzi、各位司机以及Uber团队作出诚恳的致歉。

　　Travis

　　虽然卡拉尼克承认公司存在问题，而且他也愿意采取措施进行补救，但是，Kalanick及其公司将需要狠下一番功夫才能重获公众信心，毕竟公众对劣迹搬搬的Uber其实不报太大期望。

　　2016年6月，Uber就接受了来自沙特阿拉伯主权财富基金的35亿美元巨额投资。该国政府不但不允许女性驾驶汽车，更是一度将遭遇强奸的女性与非亲属男性单独关押以作惩罚。Uber接受该政府的投资，接受的不光是沙特阿拉伯的金钱，还有这个国家的价值观。

　　这些年来，Uber一直被指控监视顾客，对性骚扰投诉不作重视，还有高层曾威胁曝光某记者的丑闻。受到这些控诉的Uber大多选择妥协，与公众和解。例如，在高层曝光记者门一事中，卡拉尼克事后也曾发出推特致歉。但是更多情况下，Uber只会在成为社交媒体焦点后才会出此下策。

　　金钱至上的原则贯穿了这家公司的文化与商业逻辑。

　　Uber有着许多问题，而且它总是习惯性地尝试用金钱解决这些问题。它通过提供低于的士价格的服务来吸引客户；通过提供各种优惠和奖金来吸引司机；通过提供价值不菲的股票来吸引员工（但是不允许员工将其提前套现）。它还尝试投资巨额在科技上，以追赶无人自驾车的发展。所有的这一切均建立于风险投资人的巨额投资上，当然投资人希望最终能获得高额回报。

　　其实，这种作法让Uber陷入危险境地。公司的生命力来自于他们积极发展的势头，如果投资人开始质疑公司最终是否能盈利，他们就会收起钱包，那么Uber就没钱收买人心。

　　过去几周对这家打车巨头而言十分危险：这些事件让人们重新审视Uber的未来。如果大家认为Uber将会不景气，那么这快这家公司就会不景气。

　　Uber可能是硅谷最不受喜爱的公司

　　最成功的科技公司通常有着理想的公司文化，它们强调目标而不是过分注重盈利。

　　苹果是出了名的执着于为顾客带来最佳体验，它对“细节无可救药地注重”，以至于新建立的公司总部的门把手也是一如既往的完美。

　　扎克伯格洋洋洒洒6000字道出了Facebook将如何成为世界的一股积极影响力。谷歌的不成文的座右铭是“不作恶”，公司的文化是致力于解决最困难的科技问题。亚马逊则不遗余力地致力于提高用户体验。 这些公司当然不可能一直实现这些目标，但是这些价值观的存在稳固了客户和员工的忠诚度。

　　Uber就不一样了。显然，该公司早年被视为与的士行业抗衡的勇士，这为它积累了不少粉丝。但是这些年来的丑闻让公司形象大打折扣，现在，除了其商业上的发展，很难在Uber身上找到任何价值观。

　　苏珊·法勒指出，Uber的内在文化是“彻底的永无休止的混乱”，经理们通过不断的诋毁对方以赢取上司的好感以及获得升职。当然，法勒的观点有不客观的地方，但是她的控诉与纽约时报采访的员工的看法十分一致。

　　那为何人们仍然使用Uber，或为之工作？金钱是很重要的一个原因。