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wzatv:【组图】人大代表谈网约车新政:「管理司机靠户口本成本太高」

时间:2017-03-06 03:10来源:香港现场开奖 作者:www.wzatv.cc 点击:
大数据是新经济发展的 「 牛鼻子」 ,网约车行业通过大数据,实现了商业模式和治理模式的转型。 文 | 杨林 神州专车、首汽约车相继获得网络平台牌照后,3月2日,滴滴出行宣布,

  

wzatv:【j2开奖】人大代表谈网约车新政:「管理司机靠户口本成本太高」

大数据是新经济发展的「 牛鼻子」,网约车行业通过大数据,实现了商业模式和治理模式的转型。

文 | 杨林

神州专车、首汽约车相继获得网络平台牌照后,3月2日,滴滴出行宣布,获得《网络预约出租汽车经营许可证》。而今年两会上,关于网约车新政的落实,也得到了很多参会者的关注。

在中国青年网刚举办完的「 聚焦两会:鼓励网约车,发展新经济 」专家沙龙上,全国人大代表、广东省广州市律师协会名誉会长陈舒提出,大数据是新经济发展的“牛鼻子”,网约车行业通过大数据,实现了商业模式和治理模式的转型。

2015年,国务院发布《关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》,其中提到大数据的3个作用分别是:大数据成为推动经济转型发展的新动力、大数据成为重塑国家竞争优势的新机遇、大数据成为提升政府治理能力的新途径。

“原来可能需要100万辆车才能解决的交通问题,现在或许只需要80万辆或60万辆就可以了。网约车代表着共享经济。”陈舒认为共享经济可以通过大数据使得资源得到最优配置,达到绿色和节约的目的。网约车平台充分将车和时间通过平台与乘客需求相匹配。陈舒表示,新经济发展,大数据就是领头羊,是“牵牛鼻子”的。目前正在研发的无人驾驶汽车,其最大价值也是它的大数据。要以知识产权的视角来看待大数据,政府和全社会都应该认识到网约车大数据的价值,尊重知识产权以及知识产权对新经济发展的作用。

同时,陈舒关注到网约车政策关于网约车司机须具备本地户籍的规定,“之所以规定网约车司机只能由本地户籍人员担任,在某种程度上是出于安全考虑。但是,如果对司机有无犯罪记录完全靠户口本去管,成本是很高的。政府应该有大数据,市民有无犯罪记录、是否符合相关条件,比起让司机去派出所开无犯罪记录的证明,通过互联互通端口开放显示出来的数据就可以解决,还把权力输送、弄虚作假的问题解决了,这就是治理能力提升的表现。”陈舒说。

刚刚在两天前,江西省与滴滴出行签订战略合作框架协议。双方将以南昌市作为合作试点城市,落实“互联网+”信号灯、潮汐车道、交通诱导屏、交通度量体系、拥堵研判等项目。滴滴出行董事长程维在签订仪式上说,“2017年滴滴努力成为智慧交通运营商,滴滴独特的大数据在济南和交管局试点,实验环境下优化红绿灯降低了区块拥堵40%,和深圳探索公交信息化调度和实时公交。”

以下为陈舒发言摘要:

我对网约车的关注是对大数据的关注。2015年,国务院出台了《促进大数据发展行动纲要》,其中提到了大数据的三个意义

大数据成为推动经济转型发展的新动力;

大数据成为重塑国家竞争优势的新机遇;

大数据成为提升政府治理能力的新途径。

网约车的大数据利用正体现了这些意义。

首先,网约车中有共享经济,就是通过大数据使所有资源得到良好、全面、优势的匹配,使资源能够优化,然后达到绿色和节约的目的。

共享就是公众把自己的车、自己的时间通过网约车平台和乘客的需求进行匹配。现在的大城市有这么多私家车,可是这些私家车一个月到底能有多少天跑在路上?如果把闲置的车辆和时间都通过大数据平台充分匹配、利用起来,一个城市以前需要一百万辆车满足出行需求,现在是不是可以降到80万辆甚至60万辆?

其次,大数据有利于行业治理。我多年研究劳动法律,网约车的经营模式对传统劳动关系是极大的颠覆。过去我曾参与地方政府部门的出租车管理研讨,出租车管理有两大难点,第一个难点是出租车公司对司机的管理,因为车是固定资产,司机是人力资本,全部属于出租车公司。所以出租车公司天天要想的是不要让司机调皮捣蛋、创造价值。第二个难点是要保障车辆安全,j2直播,出租车必须要在出租车公司的修配厂修理,不允许司机在外面修,因为我害怕你弄得不安全了。

诸如此类的管理模式,第一个带来很多矛盾,第二个带来很多负担。

现在,网约车平台可以通过大数据管理司机,比如通过消费者打分,通过消费者对车况的体验、对驾驶技术的体验等等来考察司机。司机做的好就能多得到派单,j2直播,做的不好就减少他的派单。此外,数据管理还是客观的,有固定的证据,避免劳动者和企业之间扯皮。所以,我觉得网约车通过技术颠覆了过去的那种僵化的管理模式。

(责任编辑:本港台直播)
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