据了解，中兴的这套方案的停车识别率高达99%，能够减少用户约43%的寻找车位时间、减低12%的停车场拥堵时间、提升停车场30%-50%左右的运营效益。

　　在2016年11月的乌镇世界大会上，中兴首次展示了该智能停车场方案，引起了较高的关注。目前，中兴的智能停车场方案正在深圳、南京进行试商用，且已经有十几个城市表达了合作意向。

　　而对于NB-IOT技术在在2017年的发展趋势，许明则表示，atv，“我们非常看好NB-IOT的发展前景。去年，三大运营商在NB-IOT方面都做了许多事情，我预计2017年国内的NB-IOT建设将会全面铺开。”

　　2017年计划：商用部署是重点

　　5G时代的到来无可争议，中兴等通信设备制造商在MWC上全力展出各类Pre5G/5G产品就是一个最好的写照。在与许明的交流中，智东西也了解到中兴有线部门在2017年的发展重点也将是相关技术方案的部署。

　　首先，在骨干网方面，中兴将会进一步推动新一代DWDM设备的大规模部署，该产品覆盖了从100G/s到未来1TB/s的流量需求，在带宽能力、持续能力、交换流量等方面处于领先位置。

　　其次，许明透露，在之前与运营商进行的交流以及联合测试中，中兴vPIPE方案获得了很高的评价，中兴有线部门希望在2017年实现将vPIPE这种结合了SDN、IP+光等技术在内的新解决方案的商用部署。

　　再次，在城域网以及骨干网方面，中兴将结合SDN技术，atv直播，对原有的光传输网络进行进一步的优化升级，使之具有更高的智能化，提升运营商的业务开拓能力、降低网络运维难度，进而从总体上帮助运营商提升资源的利用效率。

　　最后，像是上海等大城市已经在推动200M的宽带，同时1000M入户也在进行大规模商用部署。这就推动PON技术迅速从1G向着10G去升级。许明表示中兴也会在2017年将会进一步推动10G PON的部署。

　　此外，面向10G PON的部署，中兴也推出了一系列的技术与产品与之配套，例如之前提到的TITIAN光接入平台。

　　结语：机会与挑战并存

　　5G时代的来临与通信技术的进一步发展为通信设备制造商提供了新的发展机遇，但是也带来了一系列的挑战。在采访过程中，许明直言“压力还是挺大的”。

　　他表示，随着网络流量的进一步增长以及5G时代的到来，都对未来通信设备的能力甚至是产品形态提出了新的要求，推出一个产品以及保持该产品在业界的领先地位，本身就是一个挺有压力的事情。

　　与此同时，社会的发展也带动了网络技术的变革，例如现在各大运营商普遍谈及的网络重构，SDMA技术的发展，都可能使得原有网络的建设模式、产品形态都发生颠覆性的革命变化。那么如何在这种变化中看准方向，抓住机会，也是一个很大的挑战。

　　虽然通信行业面临新的变化与发展机会，但是许明对于未来仍然十分自信。“我们认为这种变化对中兴通讯来讲，应该说是总体来讲是机会要远远大于挑战的。”许明笑着说道。