自动驾驶汽车，已经被科技界的大佬们钦点为下一个「风口」，以致于在移动互联网时代赚得盆满钵满的手机厂商，都前仆后继地赶往战场。

　　最近，又有国产厂商曝出造车传闻，这次被曝光的，是来自「世界 500 强企业」的华为。

　　究竟华为是否可能进入汽车领域，又能有怎样的作为？

▲华为与奥迪达成合作，推汽车通讯解决方案

　　华为造车这事儿靠谱吗？

　　2 月 21 日，有消息称华为将与清华大学进行了深度技术合作，甚至还曝光了所谓的「谍照」：

▲传说中的「华为汽车」

　　这谍照估计是用 10 年前诺基亚功能机拍的吧？

　　虽然看上去有点不靠谱，但早在 2016 年 8 月份，就有人在华为内部社区爆料称：

　　上海曼卡工业园里面看到过类似自动驾驶的，车顶按个和Google自动驾驶用的外形差不多的圆柱形雷达；还有电动车，就一个框架，跟卡丁车类似得造型……

　　▲华为心声社区员工爆料

　　文字描述与近日曝光的谍照几乎一致，可以想象华为也是采用了类似谷歌、百度、Uber 的解决方案：

▲ Uber 联合卡耐基梅隆大学开发的无人车

　　当然，华为官方肯定不会承认正在研发的商业机密。早在今年一月份的「中国电动汽车百人会论坛」上，华为战略发展部营销总监黄冉童就曾表示：

　　最近许多人问我华为到底造不造汽车，至少我了解的是，现在华为还没有做汽车的计划。

　　虽然华为没有确切的「造车计划」，但华为跟汽车的关系向来都很亲密：

早在 2013 年，华为就曾在 MWC 上展出了前装车载移动热点 DA6810、汽车在线诊断系统 DA3100，以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。

2014 年，华为先后和东风、长安签署合作协议，在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作，目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发。

2015 年，在 CES Asia 展会上，华为又宣布与大众合作，开发了一系列车联应用，涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务。

2016 年 9 月，奥迪、宝马和戴姆勒宣布和华为、爱立信、英特尔、诺基亚和高通结盟，组成「5G 汽车联盟」。

……

▲网上曝光的「荣耀汽车」概念设计

　　在移动互联网日渐成熟、 5G 网络蓄势待发的当下，靠通讯发家的华为，进军汽车行业有着其他厂商不可比拟的优势，利用车联网领域的积累，可以更好地切入汽车领域。

　　汽车之家创始人、车和家 CEO 李想就曾爆料称华为 100% 在造车：

　　新造车企业里，除了一帮互联网或汽车行业的创业者，最可怕的会是两个超级门外汉：一个是苹果，开奖，一个是华为。苹果和华为 100% 在造车，只不过苹果是想从自动驾驶环节突破，直接推出没有方向盘的车。华为是从车联网和汽车电子环节杀入，肯定会选择做整车。

▲李想微博截图

　　科技大佬们都是怎么造车的？

　　话说回来，atv，就算华为真的不造车，手机厂商进军汽车领域的玩家可不少，首当其冲就是苹果。

　　传闻早在研发 iPhone 之前，乔布斯就有做汽车的想法。而在 2015 年，苹果还曾秘密采集街道地图数据。摩根士丹利的报告显示，从 2013 到 2015 年，苹果汽车的研发资金高达 47 亿美元！

▲苹果曾利用这辆车去采集街道数据