对摩拜和OfO而言，将政府公共设施部门纳入到合作部门，也许是必要的，这既包括管理方面的，也包括投入到基础设施的建设中，比如自行车道和停车场的建设，当它们这样做时，也许还有机会获得部分财政补贴，而这将提高进入门槛。此外，还可以建立基于APP的多种服务的交叉补贴，以及在硬件上建立差异化（比如专有化的技术和设计，以及高忠诚度的品牌），或者专有的低成本优势。

当一个生意看起来越来越大，但主要是建立在资本驱动上时，确定性不会降低，只会增加——更多的资本试图涌入，而更多的利益相关者希望从中分一杯羹，其中的一些过去你可能根本不会想到——要想笑到最后，就必须在资本以及其他利益相关者决定收割之前，拥有足够的应对不确定性的触手。

本文首发于腾讯企鹅媒体平台，截至3月2日13：00之前谢绝转载。

尹生价值观，互联网价值思想家。你也可以前往雪球查看尹生的专栏文章，或者加微信号jiazhixian_1与尹生一对一交流（添加时注明真实姓名/行业/公司）。观点仅供参考，不做投资决策之依据。