昨天，高通骁龙835VR一体机平台的推出将大家的视线再次拉回到VR/AR上。自2015年三星的Gear VR、HTC的HTC Vive头显首次在MWC惊艳全球，过去两年VR/AR确实很热，但在2017年并没有迎来他的黄金期。背后的原因是什么？

　　自2016年下半年开始，资本寒冬促使围绕在VR的创投圈们冷静下来思考。

　　差强人意的用户体验，成为技术普及的障碍。VR/AR追求超脱于现实，却接近现实的体验。很显然，这种体验决绝不是数兆网速、两块简单透镜所能支持的。高画质的影像、可追踪的交互、超低时延渲染等均将诉求指向了更快和可靠的数据传输。

　　庆幸的是，5G特性之一就在于大流量视频数据，能够提供极速且广域性网络。高下行速率的芯片平台以及与之适配的5G网络环境能够为VR体验突破助一臂之力。

　　在骁龙835VR一体机展台，我们体验到了最新集成835芯片、LeapMotion手势识别的一体机方案，在手势动作响应和画质渲染效果方面都有明显提升。而这颗芯片正是为即将到来的千兆网速所设计的。

　　2）助推物联网爆发

　　与4G迈向5G并行的，还有互联网升级为物联网的进程。

　　万物互联，将是一个量级更大的市场，可穿戴智能终端、海量物联网设备以及车联网终端都将成为其重要组成部分。通过植入传感器通信模块让稀松平常的快递成为物联网中的一环，配送环节变得更可控。类似的模式完全可以推广到手表、眼镜、牙刷、球鞋、自行车等各类穿戴物件中。

　　但在我们探讨更狭义的物联网设备时，会发现出货量偏大的可穿戴、蓝牙设备对于技术更迭倾向于保守态度。动辄几十上百K的备货，要换下核心组件中的传输模块并不是件容易事，对于设备厂商是一笔不小的升级费用。

　　大量终端的管理和协议标准化，是影响设备联网的关键因素。高通圣地亚哥研发总部副总裁范明熙，向智东西表示，5G技术中对于海量设备的容纳能力、用户快速接入网络的特性是其潜力所在。

　　a. 5G网络能够容纳海量互联网设备，即意味着网络对于上亿个终端设备接入的承载能力；

　　b. 用户更快速接入网络，即表示延长了设备的待机时间，因为很多时候设备只有在接入网络传输数据时才会明显耗电。从而5G的更大意义在于降低物联网设备功耗。

　　3）手机厂商们的“第二春”

　　在今年MWC展会上，设备厂商们似乎比5G技术方更急不可耐。5G技术还未普及，基于LTE方案的千兆手机就已亮相。当测试指针在999与1000Mpbs速率间徘徊时，你还有什么理由不相信通信技术的飞跃。

　　不过，有一个前提需要明确的是，“千兆”手机泛指网络传输速率的峰值。实际网络应用中，不可能只有一台终端独享基站发出的带宽信号。5G逼近，这对智能手机的应用和功能提出了更高的要求。可以理解的是，“千兆手机”的意义更在于手机厂商们展示姿态，4G网络下都能实现千兆，5G新赛道中更是驾轻就熟。

　　创新乏力、市场疲软是苹果、三星等手机巨头都在面临困境。为进一步榨取互联网时代的红利，移动平台都寄希望成为数字生活的中心，物联网设备的中控。千兆手机的示范性作用，让我们看到手机在VR/AR、影音娱乐、云存数和即时APP等方面的更丰富的应用场景和想象空间。

　　4）车联网“增值”服务

　　从安全驾驶、自动驾驶再向无人驾驶的产业演进过程中，数据平台的搭建至关重要，5G技术的发力点也着眼于此。具体而言，在整个车联网环境中，传输的数据涉及到车与车之间、车与人之间、车对基础设施信息的辨别。

　　低时延的数据传输，成为包含车在内的车联网设备对于网络环境的最大诉求，同时也是车联网技术得以推进的安全前提。将百毫米时延缩减至一毫秒的推进让5G成为智能交通领域的核心技术。

　　高通、LG将联手测试5G车联网，英特尔将宝马无人机驾驶汽车开到了展台。芯片方、设备商、整车方正不遗余力地推进技术前沿。理论上，基于车联网生态建立的增值网络服务体系不容小觑。

　　但在当下，用户对于“续费”的意愿并不乐观。新能源汽车、传统高端车型以等大多提供连网服务，即从车厂买来时已经前装有通信芯片与流量服务。不过，这样“白送”的网络生态并非一劳永逸。