足够的车源带来海量的买主，进一步吸引更多的卖家上架卖车，由于可选择更高，那么一大波买家又会在路上，如此，良性循环形成。一旦形成规模效应，交易量中一定比例的买家接受金融服务，利润自然而来。接受金融服务的比例越高，利润也越高。所以瓜子二手车一直将规模放在了首位，然后再急于求成的做后服务市场。但目前的情况下，用户体验做的太差，用户不买单，大笔的营销费用反倒成了其亏损不盈利的铁证。市场的夹击，直播，资本的考验，久攻不下的电商市场，使得其有点病急乱投医的感觉。

　　自古以来，顺应民意的都是好的模式，C2C看起来美好，但在错综复杂的二手车市场，没有透明的服务、标准化的行业输出，对于用户买家来说，实在有点牵强。瓜子二手车的广告，看起来完美，但却如空白纸一样，成为摆设。吃瓜的顺应操盘的走，操盘的顺应战略走。用户的利益，又有谁来保障呢?(文/独孤依风，原创文章，如若转载，请保留出处!欢迎关注微信订阅号"互联网一些事"，ID：toutiaoshi。)