在铁哥看来，争议的关键点无疑集中在：1.谁能实现物流业的快速扩张；2.谁能把握物流的配送质量；3.谁能低成本促进物流业繁荣。也可谓之谁能快速推进物流业的“快好省”发展。

　　在前一阶段，两种模式均具有一定优势，如自营模式更侧重于物流品质的提升，以强产业链把控力提高物流效率和质量，这也是自营物流被业内广为称赞的关键点。但随着社会化物流资源整合能力的不断提升，其物流提升潜力得到充分挖掘，社会化物流与自营物流在效率上的差距越来越越小，甚至开始有反超的势头，此次菜鸟联盟与天猫合作本质便是对标京东物流，以物流稀释其市场竞争力。那么，我们自然要开始反思自营和社会化模式谁能真正代表未来的问题。

　　或许关于自营和社会化物流谁代表未来的争论还要持续许久，但此次天猫与菜鸟联盟的举措，事实上证明社会化物流的潜力在此前是被舆论低估的。此后社会化物流快速发展，争论的最终结果或许就在不远。

　　但有一点铁哥十分明确，atv，即借物流驱动电商的道路其实并没有停止，而是刚刚开始。