包括小富在内的一些用户还表示，希望推出如行李延误、行李丢失或者损坏的相关索赔，这无疑跟飞行息息相关。对此，Alexander表示，确实很多用户在提供更多信息时提到了这点，这显然是将来公司会纳入考虑的范围。而且ClaimCompass希望进一步优化流程，让顾客能够更加简单地获得补偿。

　　每年可产生高达8亿美元赔偿金

　　相信每个人都不希望遭遇航班延误、超订甚至取消的情况，但现实是，这些可怕的情况一直都存在。

　　以美国私人飞机服务商Stratos Jet Charters 2015年12月发布的一份航班准点情况报告为例，该公司使用航班统计网站Flightstats.com数据，对欧洲几十家航空公司和机场仅2015年10月的航班准点情况进行了分析。

　　该报告称，汉莎航空航班取消量最多，高达4380架次，之后分别是土耳其航空（351架次）、英国航空（321架次）、Flybe航空（321架次）和汉莎城际航空（193架次）。在延误方面，易捷航空运营的41000架次航班中，6967架次航班出现延误，是这些航企当中最多的。

　　（截取Stratos Jet Charters报告表格部分内容）

　　再来看看美国情况如何。相关数据显示，2016年美国国内的超长延误达到自2013年以来的最严重水平，去年有84架次航班延误起飞时间超过三个小时，还有36架次的国际航班延误起飞时间超过至少四个小时。

　　在这些庞大的延误、取消数据背后，Alexander认为，每年约8亿美元的赔偿金额是消费者能够获得但由于不了解或者被航空公司拒绝而无法获得。如果按25%的服务费计算的话，这就是一块约为2.2亿美元市场的大蛋糕。

　　密探搜索发现，ClaimCompass并不是唯一一家意识到这个商机的公司。比如成立于2013年的Airhelp，同样也是为乘客进行航班索赔的一家法律公司，索赔流程也相差无几。Alexander坦言，业内竞争者确实存在，也不只有Airhelp一家。但就90%的乘客不知道向航空公司进行索赔这一点而言，越多的进入者意味着越多乘客能受益，产业也会越大。

　　希望有机会跟携程合作

　　目前，ClaimCompass已经跟一些在线旅游预订服务商（OTA）合作，并通过跟微软在技术方面合作，更好地为OTA提供扩展端口。这样，在线旅行社便能够实时跟踪机票购买情况，并主动通知乘客何时有权获得赔偿。一旦航班出现延误、取消等，乘客将自动收到“你有权获得最高达650美金的赔偿”的通知，通过一次点击，进行“一键索赔”，而无需再提供个人数据。

　　在得知我们硅谷密探是一家中国科技媒体时，Alexander兴奋地表示，他们希望与更多的一流OTA进行合作，比如携程。希望通过可扩展和高效的处理方式，尽可能多的索赔，使公司保持更大利润，成为这一领域增长最快的公司之一。仅过去的90天内，ClaimCompass已帮助乘客索赔了超过130万美元的赔偿。

　　要密探说，想跟更多OTA合作当然是乘客的福音。但别忘了，目前航班索赔的依据是欧盟境内的法规。如果进入中国市场，那估计得研究一下民航总局发布的《航班延误经济补偿指导意见》了。不过，至少去欧洲玩的小伙伴可以来用一下，换来几顿饭钱也挺不错啊。