2月14日，美团在南京低调上线了打车服务，没搞错吧！外卖小哥刚火完，美团也要火啊！“不务正业”的美团到底是准备做什么呢？为什么会开始进入网约车市场呢？王兴准备怎样和程维开撕呢？您听我来给您分析分析

　　有朋友在南京本地亲自试了一把美团打车，点击打车进入后定位、输入目的地、选车型，到达目的地后可以选择微信、QQ 或银联卡进行付款（暂不支持支付宝），所有的体验都是那么熟悉，不知道还以为用的是滴滴呢。

　　正当大家都疑惑的时候，美团官方站出来说话了！他们确实在南京推出了试运行的打车服务，正在申请网约车牌照，并会在之后逐渐将网约车业务拓展到更多的城市和地区。

　　估计滴滴听完一口老血都要喷出来了，说好的陪你一起到白头，直播，你却偷偷焗了油啊！看来美团杀入网约车市场已经是定局了。

　　为什么美团要进入出行领域？

　　话说2015年的时候，美团大Boss王兴接受采访时表示不会碰出行这个行业，因为政策太敏感。呵呵！认真你就输了！美团还是拿出行开刀了！为什么呢？

　　首先不得不说王老板进入的时机简直绝了，国内打车市场早已从跑马圈地，满地硝烟的战场进入到了成熟阶段。滴滴好不容易摆平了Uber中国开始独步武林，正准备跟神州、首汽、易到等慢慢周旋，同时网约车政策从中央到地方开始落地，打车市场趋于明朗并开始逐渐赚钱的时候，美团闷声发大财，低调的杀了进来，来了一招“螳螂捕蝉黄雀在后”。高！实在是高！

　　当然了，美团对打车市场的进入其实也是水到渠成，顺水推舟的事。对于一个拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月度活跃用户超1.8亿的O2O行业巨头来说，业务越多肯定越赚钱啊。更甭说美团的优势业务领域都是餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等行业，出去吃喝玩乐必然得打车吧，atv，与其让别人干，不如自己干！这样一站式服务，用户体验肯定也错不了！更加深了在互联网下半场争斗中美团服务的纵深化，何乐而不为呢？

　　美团与滴滴竞争的优势何在？

　　我们来试想这样一个情景，朋友聚餐用美团结完帐之后弹出了“一键叫车回家”这样的按钮你点还是不点呢？肯定点啊！这就是美团的最大优势啊亲！打车业务和美团的其他o2o业务相比其实大同小异，以前线下踩过的坑一定会长记性，强大的线下管理经验也不是白积累的，再加上巨大的线上流量，绝对可以和滴滴PK一下！

　　反观滴滴也真是命途多舛，除了跟Uber拼命外，还在不停的跟全国各地的网约车政策拼，战线拉的太长，异常疲惫。美团这时候以逸待劳，轻轻松松就和滴滴站在了同一起跑线上。

　　能否真正引发新一轮出行补贴大战？

　　最近在北京一说起网约车大家都是一脑门官司，叫个车来不来就加价，赶上早晚晚高峰或者恶劣天气，可能十几分钟都等不到车。开车的司机态度也不是像以前那么友好了，总抱怨他们收入下降少。滴滴的用户体验直线下降啊！回顾整个网约车市场在了补贴烧钱、业务厮杀、收购合并、新政落地等重重关卡后，格局基本开始稳定，市场拼的就是用户体验！滴滴这样玩可能真的开始没朋友了！

　　这对于美团来说既是机遇也是挑战，平台想要完善用户体验，无非是实现双边关系的高效匹配。简单来说，美团打车平台的车辆够不够多，用户够不够多，都会影响用户体验。至于美团到底怎么来做，会不会发起新一轮的出行补贴大战，我们拭目以待吧！

　　作为“吃瓜群众”我想说：让补贴来的更猛烈些吧！