2017年春节，因为共享单车而有了点不一样的色彩。

除了回老家的探亲团圆之外，其实春节同样是一个让人心情悦的假期。假期里骑上小黄车悠闲看看逛逛，atv直播，这就是寰寰姐在今年北京春节街头看到的景象，同时也更让人瞬间就联想到了2016年互联网行业ofo、摩拜为代表的共享单车大战。

但春节刚过，共享单车领域立刻烽烟再起。日前，由第三方数据调研机构比达咨询发布的首份共享单车行业报告出炉，ofo以51.2%市场占有率完胜摩拜，成为2016年共享单车行业的赢家。

据比达咨询数据分析师在报告中表示：解决最后一公里的问题是用户选择共享单车产品的主要目的，ofo拥有最多城市覆盖数量以及最多的单车投放数，取得市场占有率第一的成绩顺理成章，这也与ofo轻模式，强覆盖的推广战略密不可分。

比达咨询的数据报告显示了ofo的市场地位，分析师的观点强调了ofo取得成绩的原因，但这背后，其实还有更值得观察的行业现象，寰寰姐认为，ofo领跑市场第一背后，2017年共享单车行业在洗牌之中或将迎来终局。

共享单车行业逻辑：市场爆发下的执行力成为关键

为何说2017年共享单车行业将迎来终局，首要原因其实是大环境的产业态势以及消费者市场的普及完成。

春节前，国家发改委在针对去年印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》所作的阶段性总结中，点名表扬了以ofo为代表的共享单车，称其“为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。

可以说，2017年，共享单车将继续受到政策利好与人口红利。

再从这个春节来看，随着丁酉鸡年春节长假的结束，ofo小黄车面向全国33个城市“百万单车免费骑”活动胜利收官，来自ofo官方公布数据显示，在1月26日至2月2日活动期间，小黄车伴随用户骑行超过2000万公里，人均骑行次数与平均骑行距离再次突破历史峰值。

就如文章开头寰寰姐所看到的景象，北京街头的年轻人以及父母和子女把骑行单车当成了“逍遥游”，消费行为已经形成。而春节过后，北京街头的拥堵，必然也会让这一行为持续，这其实也正是国家提倡共享单车的原因。

成都街头，一对母女在ofo小黄车前合影

没有人愿意堵在路上，而使用共享单车已经成为习惯。这才是这个春节值得让我们总结的一个现象。

那么，在这一产业大环境和消费者习惯之下，共享单车将比其它互联网共享经济领域更早地迎来终局局面。

事实上，2016年下半年共享单车领域竞争格外激烈的根本原因，所有玩家都想尽快拿到第一的门票，因为共享单车的市场窗口时间短。

然而，在竞争激烈的万马奔腾时刻，市场执行力就成了竞争中的核心变量。

不得不说，ofo春节期间所发起的全国33个城市“百万单车免费骑”让我们看到了ofo对市场态势的把握能力以及其迅速的执行力。

据ofo城市骑行大数据显示：在春节期间，ofo共享单车目前所覆盖的33个城市中，共计为城市节能减排5400吨。ofo小黄车在全国范围内掀起一股黄色风暴，并再度成为公众短途出行的首选共享单车品牌。

就比如，家住朝阳区的李女士在今年春节之际，选择了和家人一起通过小黄车骑行逛庙会。用ofo小黄车出行，不必考虑停车堵车问题，老人也很快学会了如何使用小黄车，为平日出行提供了更多选择。

抓住春节时机，培养用户习惯并打造自己品牌的忠诚度，这是共享单车行业日益同质化竞争之下的ofo实力之一。这一实力让ofo在市场爆发期来临前迅速拿下了先发优势。

对于快速成长的市场，竞争的核心就在于对局势的把握和执行力，ofo已经证明了这一点。

ofo 市场占有率第一的根本原因：平台模式

共享单车的市场爆发期已经并不遥远，ofo 市场占有率第一的报告显然更为瞩目。

共享单车的竞争太激烈了，就像街上的“黄橙大战”一样，一边是ofo的小黄车，开奖，一边是橙色的摩拜单车，色彩鲜艳冲击眼球，而且必定有黄就有橙，静静对峙。

如此竞争胶着之下，ofo 凭什么能做到市场占有率第一？