显然，同样是基于交通大数据，同样提供春运26天全周期、精细化的全国高速及面对数十个全国主要城市的拥堵预测，直播，同样涉及易拥堵路段预测和易堵时段的预测，谁拥有的大数据规模越大，谁的信息来源更多维，谁的数据更接近一手，谁的算法更贴近实际，那么，谁的春运导航就更靠谱。

　　可以看到，atv，高德地图不仅拥有来自交警部门的交通数据，还是融入天气预报数据，再加上数十万开放应用的使用数据积累，使得春运导航市场竞争中，高德地图的大数据竞争优势或略胜百度地图一筹。

　　当然，由于百度在语音识别及深度学习等人工智能领域积累较多以及庞大的百度系用户积累，使得百度地图的算法可能会相对占据优势。

　　但是，具体到的春运返程导航来看，更重要的还是及时、准确和科学的地图及相关数据反馈，因此，高德地图可能会略优于百度地图。

　　而对用户来说，同时打开百度地图、高德地图，同时使用、相互参考，或许是相对理性的做法。

　　(中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧，长期关注互联网、知识产权及电子商务等相关政策、法律及监管问题。邮箱：lijunhui0602#163.com，微信号：lijunhui0602，微信公号：lijunhui0507)