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　　编 | 元琛

　　导语：沃尔沃刚刚推出的大型动物检测系统能够识别各种大型动物并预测动物的行动轨迹，进而通过自动的及时制动与车速调节避免发生事故。该技术在最近的S90轿车和XC90 SUV上首次亮相，现在将安装在即将发布的越野车V90上。

　　在瑞典北部的道路上，大型动物随处可见。 麋鹿的数量甚至超过了汽车。 在没有警告标志的树林中，麋鹿随处憩息，而熊也比比皆是。大多数主要道路的围栏并不能保持所有游荡着的野生动物远离沥青道路 ——这就像冬日的冰雪和蔓延的黑暗，使来往的车辆需要小心翼翼。

　　瑞典汽车制造商沃尔沃一直不断推出新技术解决上述困难，如散装冬季轮胎和在此之前的超亮车灯。而关于司机们对动物的烦恼，该公司新的大型动物智能检测系统可以发现和识别大型碳基生物，如北极圈的麋鹿、南半球的袋鼠或是美国郊区的鹿；并能够在即将发生碰撞时及时停止汽车。

　　该技术在最近的S90轿车和XC90 SUV上首次亮相，现在将安装在即将发布的越野车V90上，这款车配备了一系列其他具有冒险能力的反死亡的创新技术，如强力悬挂 ，更大的轮子，下坡控制和安全带预张紧器等。如果你的车子失去控制，atv，直播，这些设置将强有力地将你保护在你的座位上，以免你失去重心。

　　制动而非加速 智能识别与预测

　　如何有效防避大型动物始终是司机的独特难题。不过，现在沃尔沃的技术能力可以协助司机们解决其中一些挑战。首先，有这么一种传得神乎其神的“土方法”：遭遇麋鹿时，你需要大力踩油门。这样一来，你就能够将它送到车顶，而不是让它砸在你的挡风玻璃上使自己受伤。

　　“我并不推荐这么做，”沃尔沃首席安全工程师Malin Ekholm说。 “最好的方法是从最开始就能避免发生事故。”所以，沃尔沃的系统侧重于制动，而不是加速。

　　这一方法看起来简单有效。然而，极为困难的是你需要知道什么时候一个动物在附近，并会给汽车带来真正的危险。 沃尔沃的智能系统使用雷达来检测汽车周围的物体，并使用相机识别它们——这项功能作为该公司可以识别行人的“城市安全”套装的一部分对外出售。然后，根据动物的大小、位置和运动情况，汽车自行判断减速或停止与否。 这一设想是尽可能少的刹车，以尽量减少后车事故或失去控制的风险，尤其是在动物即将走出你的路线范围的情况下。

　　计算机模拟与数据匹配 并非万无一失

　　为了实现这些设想，沃尔沃的工程师开始研究动物行为。 “我们花了很多心力观察动物如何移动，并教导计算机寻找这种运动，”Ekholm说。 很多这样的工作发生在电脑上。 “由于人们难以辨别麋鹿是否将要穿过马路，所以我们为真正的动物创建了“初始捕获”与追踪，然后利用计算机模拟它们的运动变化。”

　　该智能系统根据车载相机所“看到”的，在包含动物质量和外形的大型数据库中进行自动匹配，进而识别动物。 然后，通过观察动物的移动方式来确认动物种类并预估其下一步动作（究竟是什么都不做还是会闯入到汽车行驶路线上）。该系统还可根据汽车销售地点进行编程。 在瑞典本土，它寻找驼鹿和麋鹿。 在美国，它主要是针对每年可造成数千起事故的鹿。

　　然而，这并非万无一失：这种智能系统尽管可以在黑暗中检测动物，但仅适用于动物处于他们车头灯的范围内时。它并不能检测出那些被遮蔽的动物、猫狗一类的小动物，或是一些行动极为迅捷的动物。 对此，司机仍然需要负起责任。不过，毋庸置疑，这一智能系统为司机提供了巨大的方便。

　　新方法与新目标 安全汽车的愿景

　　其实，动物检测已经存在了几年，其中最着名的是由Autoliv（另一家瑞典公司）为BMW、梅赛德斯和奥迪生产的红外系统。 但是这些系统必须与夜视系统一起工作，因此仅当夜视被激活时才能发挥作用。 而沃尔沃的方法是采用雷达而非红外线，因此系统可以全天候地运行。

　　沃尔沃推出这一新智能系统可以说是人们意料之内的举措。因为，沃尔沃是2016年与美国国家高速公路交通安全管理局、公路安全保险研究所签署契约，承诺在2022年所有新车都安装碰撞避免技术的20家汽车制造商之一。在这一目标的指引下， 沃尔沃的安全意识只是刚刚开始。 它还将与本公司的“2020愿景”计划同步，致力于在十年内替换所有的可致死或可能引发严重伤害的汽车。