此前，李斌在接受采访中透露，蔚来汽车计划在2017年年底实现SOP。蔚来汽车已开始了产品序列号的内部预定，从1到1000，每个数字分别代表了产品下线的顺序。

　　蔚来汽车这前1000辆车，将开放给内部高管、员工、亲友、供应商。到2017年底，订车用户需要交订金，金额几万元。这与FF91的5万定金也比较类似。

　　蔚来汽车对标的是特斯拉，当然，蔚来汽车一开始也是亏损的，可能2016年要亏损2.37亿美元，2017年亏损3.09亿元，但在2018年可能就会实现盈亏平衡。

　　这是中国互联网行业很奇怪的现象，贾跃亭对乐视汽车也投入很大，甚至义无反顾投入到造车中，很多人觉得乐视汽车是忽悠，蔚来汽车却让人感到靠谱。

　　或许这一切需等到2018年乐视汽车和蔚来汽车的产品正式和消费者见面，到时候看到底是谁吹过的牛逼在一步步走向现实。

　　当然，在这些造车竞赛中中国汽车工业也在快速发展。不管贾跃亭、李斌，还是其他互联网造车者，投资这么多后，至少搅热了这个市场，给后来者机会。

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