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　　Galaxy Note7

　　2017 年 1 月 23 日早上 9 点，在农历新年即将到来的时候，三星在韩国首尔召开了一场沟通会，首次公开了对 Galaxy Note7 安全事故原因的调查结果。

　　和之前不少用户和媒体猜测的略有不同，三星以及参与调查的几家第三方机构认为，Galaxy Note7 的「爆炸」并不是手机本身的设计问题，而是手机电池的设计和制造过程存在缺陷。

　　两家电池供应商的电池同时出现问题

　　在 Galaxy Note7 上，三星使用了两家电池供应商：一家是三星旗下的附属企业三星 SDI，一家是新能源科技有限公司（ATL）。

　　8 月 19 日开始，Galaxy Note7 率先在美国、韩国等地区开售，这些地区销售的 Galaxy Note7 也「顺理成章」地成为了第一批出现安全问题的机型。由于手机接二连三地出现过热、燃烧甚至爆炸等安全事故，9 月 2 日，三星紧急宣布在美国等 10 个国家和地区暂停销售 Galaxy Note7，atv，召回超过 250 万部手机。

　　上述这些较早出现安全问题的 Galaxy Note7，主要采用的是来自 SDI 的电池。

　　在今天的报告中，三星以及参与调查的两家第三方机构 UL 和 Exponet 得出了类似的结论。他们认为，SDI 的电池在右上角部分容易受到挤压，从而导致电池短路。UL 还表示，SDI 的电池隔膜部分做得太薄，同样增加了电池出现安全问题的可能。

　　9 月 1 日，几乎是三星在国外召回 Galaxy Note7 的同时，国行版 Galaxy Note7 依旧如期于 9 月初正式上市。三星表示，国行版 Galaxy Note7 并没有采用问题供应商的电池，因此不受其他地区召回事件的影响。这里的「问题供应商」指的就是 SDI，国行版 Galaxy Note7 采用的是 ATL 提供的电池。9 月底，三星在美国又推出了在包装盒上印着「S」的「安全版」Galaxy Note7，这个版本的 Galaxy Note7 将电池供应商从 SDI 换成了和国行版一样的 ATL。

　　部分媒体把国行版 Galaxy Note7 使用 ATL 电池的做法解读为三星「区别对待」，不过实际上国行版 Galaxy Note7 和美国「安全版」采用的电池是一样的。当然，后来我们知道，无论是国行版还是在美国的「安全版」Galaxy Note7，其实都不太安全。

　　对于这一批采用了 ATL 电池的 Galaxy Note7，直播，这几家的调查结果也比较统一，原因是 ATL 生产的电池在焊接过程中产生的焊接毛刺较大，从导致隔离膜穿刺，部分 ATL 生产的电池上甚至缺少绝缘胶带。

　　总之，三星以及参与调查的第三方机构认为，Galaxy Note7 采用的两家供应商的电池在设计和制造中都存在问题，从而导致先后销售的两批采用这两家电池的 Galaxy Note7 相继出现安全问题。

　　在发布会之后的媒体问答中，三星表示，为了还原 Galaxy Note7 的安全问题，他们测试了 20 万块电池，其中电池受损的比例为 250ppm，即每一百万块电池有 250 块会出现问题，也就是电池出问题的概率为 1/4000。这个数字看起来很低，但考虑到 Galaxy Note7 巨大的销量，出问题产品的数量还是很夸张的。

　　不是快速充电和防水的「锅」

　　在沟通会上，三星特别强调，在经过了大量的测试和验证后，三星认为 Galaxy Note7 的安全问题和手机本身的一些特性，比如快充、机身防水、无线充电、USB-C 接口以及软件，是没有关系的。

　　考虑到三星 2016 年上半年发布的 Galaxy S7 edge 几乎具备除 USB-C 之外的所有上述特性而没有出现安全问题，这一结果应该没有多少值得意外的。