搜狐科技 文/王雪莹

　　当ofo创始人兼CEO戴威站在台前讲述2017这家公司的出海计划时，他的背后是一张被黄颜色占满的地图。

　　12月23日这一天，共享单车ofo正式对外宣布进军海外，标志性的小黄车即将出现在硅谷、伦敦等地。至此，ofo 也成为首个提供海外服务的共享单车平台。

　　对此戴威表示，ofo出海的第一步选择了北美和欧洲市场，是由于两个市场的移动互联网普及程度高，当地人对于短途出行的需求旺盛，且有浓厚的骑行文化。未来，ofo会选择从硅谷、伦敦等地切入，首批连接数千辆单车进行试运营。届时，ofo共享单车即将出现在Google、Facebook等园区，未来也会面向海外用户开启“城市大共享”计划。

　　据了解，为了更快地推进本土化进程，ofo海外版会根据欧美用户的身高、体型和骑行习惯选择不同的车架。在外观上，ofo与国内凤凰自行车厂商建立了合作，海外版的单车模型将比国内的小黄车尺寸更大。同时，为了加快海外版APP的上线，ofo已经组建了外籍工程师团队负责设计与开发工作。试运行阶段，ofo将以信用卡支付的形式开展业务。

　　在谈到为什么会选择在此时“出海”，戴威这样解释：首先，中国企业出海已经是一个大趋势；其次，人们对短途代步工具的需求仍很大，而且这种需求不分国界； 第三，在创立之初，atv，ofo的企业文化就是希望能实现跨国界、跨文化地服务用户。戴威坦言，出海最困的阶段就是早期落地，“真正去海外落地服务，现在还真的是非常少有中国的公司到海外去提供实际的服务”，所以一切都需要自己摸索。

　　截至目前，ofo共享单车注册用户已超过500万付费用户，一共提供了6500万次的出行服务。