空中楼阁

　　随着经济发展和人口增长，地表会越来越拥挤，污染越来越重。但是，磁悬浮技术可以打造空中楼阁——包含森林、小丘和市中心的空中楼阁。空中楼阁的设想由中国建筑师赵伟（音译，Wei Zhao）提出，并在eVolo 2012年度摩天大楼设计大赛中获得关注。

　　赵提出，空中楼阁呈面包圈型，底部附有磁体，与地表的磁体相互作用，保持空中楼阁的悬浮。此外，空中楼阁还具有发电能力，能够维持其中居民的现代化生活。

　　不过，这个方案由于太过离奇，目前仍停留在绘图板上。

　　超高速铁路

　　普通高铁的时速可达290千米，但是车轮和铁轨接触产生的巨大摩擦力和热量，使得进一步提高高铁的速度极其困难。

　　相反，磁悬浮列车的时速可达500千米，因为它悬浮在轨道上，从而避免了摩擦。磁悬浮列车更节能，开奖，更廉价——根据Maglev2000公司总裁和超导磁悬浮列车共同发明人詹姆斯·包威尔（James Powell）的说法，如果普通高铁，每个乘客的旅费是1.6千米1美元，那么磁悬浮列车乘客的旅费只是1.6千米5美分。

　　目前亚洲和欧洲已经有几条磁悬浮线路投入运营，世界其他地方也正在兴建新的线路。日本的MLX01在2003年创造了时速580千米的世界记录(该记录维持至今)，但中国正在研究开发的磁悬浮列车，最高速度2倍于此！

　　若能把磁悬浮列车置于真空管中，其时速更有望达到3000千米以上——不过，首先得想办法让乘客不被加速和减速过程中的加速度伤害才行。

　　发射航天器

　　美国航空航天局（NASA）多年来一直在研究用磁悬浮运输技术发射低轨飞船的能力。科学家表示，该技术的性能非常不错，只是太贵。

　　科研团队已经提出了2代磁悬浮飞船发射技术。将磁悬浮导轨铺设在6100米高的山的山坡上，导轨上的飞船被加速到每秒7.9千米的第一宇宙速度。当然，这个导轨的造价高达200亿美元，不过研究人员认为从长远上看，该导轨是能节省成本的。目前发射地球低轨道卫星的成本是每千克1万美元，而如果利用该导轨做同样的工作，发射成本仅为不到50美元。不过，第1代技术只能发射货船。

　　第2代磁悬浮发射技术可以发射载人飞船，但造价飙升到600亿美元。第2代技术需要1600千米长的发射导轨，导轨的起始端和末端的高度差达到20千米。地球上找不到这么高的山来放置导轨，因此不仅飞船需要磁悬浮，连导轨本身也要靠磁悬浮稳定在空中。飞船可达到的速度为9千米每秒。维珍银河公司靠传统火箭开出的载人飞行价格是20万美元1人，而第2代导轨可以把价格降低到5万美元1人。

　　飞车

　　电影中的飞车并非是无根据的妄想。研究人员提出了一种城市磁悬浮交通的方案，能容纳3人的私家磁悬浮舱被挂在高架导轨上，时速达240千米。

　　此外，磁悬浮舱还有避免拥堵的好处。该系统使用的技术目前已经成熟，支持者将其视为解决城市拥堵和碳排放问题的有力武器。

　　NASA对磁悬浮舱方案表示了兴趣，并在2009年和Unimodal公司签订合同，直播，对磁悬浮舱方案进行更细致的工程研究。

　　53D培养皿

　　细胞在培养皿中只能形成平铺的二维结构，但是在人体中，细胞构成的是三维结构。德州大学和莱斯大学的医学科研人员使用磁悬浮技术，将培养皿中的细胞托起，使其形成3维结构。

　　细胞磁悬浮培养的技术非常简单：科学家向肿瘤细胞中注入纳米金颗粒和磁性的二氧化铁颗粒，然后将一个磁铁放在培养皿的上方。这样，细胞脱离了培养皿的底部，开始形成和人体中类似的三维结构，而不是传统培养皿中的二维结构。

　　更可喜的是，细胞三维组织产生的蛋白质也和生物体中的细胞产生的蛋白质类似。这种肿瘤细胞的培养方法，可以帮助科学家更好地治疗癌症。此外，磁悬浮技术也可以用来在实验室中培养人体器官。

　　高效风力发电