网约车行业的烧钱大战正在成为一个历史话题。几家平台也是各显神通，通过不同的方式让更多的司机和乘客留在自己的平台上。

　　乐视控股后的易到，充返力度一度达到了150%，这个数字几乎成为全行业最高的补贴价。从现金补贴到赠送硬件，用户自然是得了不少实惠。网约车司机的单量不断增加，也自然赚到了一份体面的收入。

　　易到也一度被冠以全行业最便宜、性价比最高的专车。

　　新政之后，原本甚嚣尘上的网约车江湖大局已定。各家的补贴也在悄然变化。

　　易到充返从过去的150%，再到100%、80%，最近降到了70%，atv，虽然这已经是全行业力度最高、最划算的打车方式了，但不难看出易到充返正在自然下行。

　　一种可能是，易到现金已经足够充足，而考虑到突然取消补贴会对用户习惯造成影响，才选择了下行抛物线式的补贴路径，留更多的时间让用户适应理性后的网约车市场。

　　一个不争的事实是，充值返现，这个阶段性的竞争模式最终必然会画上一个句号。

　　这几天，就有多个消息源从易到传出，目前的70%的充值返现可能也不会维持多久了。极有可能在未来几天继续降档。

　　也就是说，每一个补贴的档位，都有可能是整个网约车行业的最高返现额度了。以后只能低不会高。

　　就连笔者那位身在易到的朋友，也趁着这个机会悄悄充了不少钱。这也在一定程度上印证了上面的那句话，网约车返现会成为历史话题。

　　眼下，一边是寒冷的三九天临近，低温和大风让人们出行受到了极大的考验。叫一辆便宜的专车停在写字楼下、家门口已经成为人们出行的习惯。

　　一边是，充值返现正在从70%降到60％、50%……