【Technews科技新报】Uber 在中国台湾地区营业 4 年，但因不合法累积罚锾超过 8200 万，开奖，中国台湾地区交通部和民进党党团不满 Uber 财大气粗始甘愿被罚也不配合现有法规，因此提案修正公路法，今（7）日初审通过，将违法经营汽车或电车运输业者的罚锾上修为 10 万元至 2500 万元，此外也开放民众检举并设有检举奖金。Uber 方面今天买了 4 大报头版广告表达不满，希望政府能另立一套适合 Uber 这类创新科技的法律。

　　Uber 与中国台湾地区交通部之间的争议，在于 Uber 认为自己是应属于“资讯业”，又或者是创新的“网络服务运输业”，应有新的共享汽车法规来管制；但中国台湾地区交通部认为 Uber 就是“运输业”，应该依法办理汽车运输业登记，并尽岛内经营事业应负担的责任（如缴税），不然就是违法，且侵害中国台湾地区 8 万多名 合法计程车驾驶及业者权益，也很可能危害消费者权益。

　　在今天交通委员会初审公路法修正案时，中国台湾地区交通部长贺陈旦重申对 Uber 只有纳管、纳税、纳保、三原则。

　　在双方无法达成共识时，中国台湾地区交通部希望能祭出重罚，吓阻 Uber 及 Uber 驾驶继续上路，因此才有今日公路法 77 条、78 条修正案，上修未依法申请核准而经营汽车或电车运输业者的罚锾，从原本的 5 万以上 15 万元以下，调高至 10 万元以上 2500 万元以下。并可勒令其歇业，非法营业的车辆牌照及汽车驾驶人驾驶执照得吊扣 4个月至 1 年，或吊销，也新增检举及奖励办法。

　　不过 Uber 亚太区总经理 Mike Brown 指，他们有意愿配合政府提出的要求，不过需要新的车辆共享管理法才能够满足新兴科技服务的营运模式，像是缴税方面，可能要有类似于“Netflix 税”的新方案。（Netflix 税即为向使用者收取征值税／消费税，在某些收取该税的国家和地区，Netflix 费用均已包含税金）

　　Mike Brown 在 11 月曾上书指中国台湾地区交通部修法打压新创经济、新创科技，Mike Brown 也在 6 日亲自到台，带着一票司机，指交通部修法开罚民众 2500 万元不符合比例原则，j2直播，Uber 今日更于四大报头版买广告，控诉“政府强力阻挡新科技”、“立委酒驾罚 9 万，开 Uber 罚民众 2500 万”。

　　立委叶宜津在交通委员上批 Uber 此举是公然挑衅公权力。而中国台湾地区交通部在公路法修正案中指出，汽车运输业其最低资本额可达 500 万元至 1 亿元以上，为有效遏止非法营业行为，将罚锾调高至 10 万元以上 2500 万元以下已经是参照公平交易法适度做出的调整。

　　中国台湾地区公路总局运输管理中心副执秘梁郭国表示，该法可用于罚 Uber 以及罚司机，会有稽查人员坐车稽查。然而以过去 Uber 允诺司机会代为处理法律上的交涉及罚单的行为看来，这些罚锾都是针对 Uber 而来，并非针对司机。