想在BAT几乎全盘”统治“下的互联网格局下拿到下半场的门票，看起来似乎是灵活的选择比固执的坚守更重要。诚然，这里指的是公司战略的选择。

　　战略选择其实是最高的门槛，它决定了企业做什么，不做什么。渠道，营销，钱，这些都不是。举个例子，华为当年选择了自主研发而不是做渠道代理，才有后来的行业地位，这是战略选择；滴滴先后通过接受腾讯和阿里的战略投资，先站稳了篱笆，整合了快的，后来又把百度投资的Uber中国挤出了市场，一家独大。

　　这都是“正能量的“例子。而像360的战略选择就似乎走错了方向，在安全领域做到纽交所敲钟，却在大力投入的搜索和移动分发受到百度和腾讯的冲击，掣肘了发展。

　　成功的战略选择能够先行无疑是一家公司发展的关键。如果选对了一个方向，你的对手越来越少，比如滴滴；而另外一种则是奋身跳入一个看起来潜力巨大的市场，但是你会发现对手越来越多，而且源源不断，比如360，比如上文提到的今日头条。

　　当然，做战略选择前有一个前提需要指出——那就是你自身的竞争力足够强大，在BAT进入之前就建立自己的核心竞争力，建立用户壁垒护城河。

　　这样的好处在于，即便与BAT有了资本上的关联，自己也能掌握足够的独立发言权甚至决定权。比如滴滴、京东、美团点评与腾讯的资本关系，再比如携程去哪儿与百度的资本关系，微博与阿里的关系，这些都更像是一种盟友关系，这些公司都算得上互联网上半场除BAT之外为数不多的赢家，也自己做出了平台生态，与BAT在一起，无疑更能促进自身平台生态的发展，在各自行业格局中占据优势地位。

　　与BAT结盟的战略选择无可厚非，滴滴击败了来势汹汹的Uber中国，携程的“鼠标+水泥”模式占据国内在线旅游最大市场份额，而微博也拨开被看衰的阴霾，迎来了自己的二次崛起。

　　当然，我们也不能忽视那些独立作战的公司，比如360、今日头条，这样的公司自然是优秀的，极富创造力的，但相对独立的战略选择，未来势必陷入更加残酷的竞争中。

　　值得注意的一点是，滴滴联合创始人王刚的一句话我深以为然——任何一家企业都不要把风口的红利期当成你的核心能力，如果创业公司处在风口且又在一个大的跑道，会给它的成长速度带来叠加效应，公司的发展会飞快，但是你其实不具备高空飞行的能力，只是被大风刮了起来。我们也可以这样理解，如果战略选择失策而且自身实力并未突出，一家在风口的公司也会跌下神坛，被大风吹到任何的角落。

　　一言蔽之，对于当下这些被誉为独角兽或者平台级的互联网公司而言，atv直播，战略的选择才是最关键的，这决定了一家公司的产业终局，而具化的技术趋势、渠道构建等等只是所谓的战术。

　　从这个角度来看，当一家公司成功地制定了价值创造的战略时，它会获得核心的战略竞争力；能靠成功的战略活到“互联网下半场”的真正开赛，那个时候你才算真的拿到了入场的门票，别的都是浮云。