自从特斯拉证明科技公司可以造车之后，越来越多科技公司进入这一市场，乐视为了造车更是一度让自己深陷自己危机，董明珠为了造车丢掉了格力董事长的位置。国外，Google、Uber们则在积极地布局自动驾驶汽车业务，一直对新兴产品比较保守的苹果，终于也要进入这一领域了。

　　苹果最近致函美国国家公路交通安全管理局申请路测权限。信函透露苹果正在人工智能和自动驾驶领域投资，已组建超过1000人的自动驾驶研究团队。在自动驾驶思路上，苹果表示自己不会生产整车，而是研发自动驾驶系统帮助传统车厂实现自动驾驶——这一思路与中国玩家百度很相似。

　　同时，苹果还给出了一些建议，比如其建议自动驾驶玩家“将事故数据匿名化处理后进行公开共享”，这样大家可以更好地提高自动驾驶的安全性。

　　更早之前，苹果造车项目“泰坦计划(Project Titan)”就被曝光，这一计划包括研发特斯拉这类电动车，以及自动驾驶汽车，更有消息称苹果会在2021年推出“Apple Car”，可能是一辆具备辅助驾驶功能的电动车。现在看来，苹果在汽车这件事情上更愿意扮演软件角色， 这是其擅长之处。

　　果粉绘制的iCar概念图

　　苹果已通过CarPlay系统进入了汽车领域，然而，这一将iOS投屏到汽车中控屏幕的功能并未普及开来，它并不能真正改变汽车驾驶体验。

　　现在看来，苹果对于汽车的野心远远不只是这么浅层，而是希望更加深入地进入汽车业，因此不久之后美国公路上可能会出现苹果测试的无人驾驶汽车了——现在Google、Uber、福特、百度的无人车均已获得在美国某些州路测的权限。

　　相对于Google而言，苹果在人工智能领域并无特别建树，看看最能代表其人工智能水平的Siri就知道了。因此，苹果的自动驾驶系统究竟有什么特别的能吸引汽车厂商的优势，还有待苹果给出答案，开奖，从苹果发布的信函来看，这不会让我们等太久。