翻译：弗格森 文强

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　　【新智元导读】上个月，天才黑客George Hotz在推文上表示，由于NHTSA的审查，他将取消智驾产品CommaOne。当所有人都觉得到此为止，并唏嘘智驾初创企业举步维艰的时候，黑客精神和开源貌似再一次拯救了GeoHot：北京时间11月30日凌晨两点，CommaOne全部软硬件开源，以OpenPilot的身份重新亮相。本文讲述OpenPilot背后的故事，随后的文章会对开源代码进行分析和测试。

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　　对，所有的东西都开源了

　　George Hotz （Geohot）在把自动驾驶汽车推向大众的方向上又前进了一步，不过，现在的他选择了一条非传统的道路。Geohot 的公司在经历了一些监管问题的为难后，正在开始另一条路径——开源，这次开源的不仅是自动驾驶技术平台 OpenPilot，还有关于如何建立硬件设备的说明（一个robotics 平台），名叫Comma Neo。

　　Open Pilot 让开发者可以获得自动驾驶的软件，这一软件几乎提供了特斯拉的 Autopiot 7 所提供的全部功能。Hotz自豪地说，Open Pilot “比特斯拉任何一辆车内搭载的软件都要好”，并且，Open Pilot 是经过MIT 许可的。但如果想升级你的车，配以自动驾驶功能，你还需要硬件。但这家公司现在还没有开发出任何新产品。他们希望用户能有一份说明书，让你自己可以创建自己的机器人平台。Comma.ai 提供了你需要的材料，软件等详细信息，以便将Comma.ai正确地载入你的车辆。几个小时前，所有的这些开源信息都已经在Comma.ai 的Github 账号上查到。

　　“你可以把Comma.ai 想成是宜家，Open Pilot 是部分组成材料，Neo是说明书。”

　　被监管的宿命

　　就在一个多月前，Hotz 的 Comma.ai 才遭遇了一个阻碍。在收到国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）查询自动驾驶汽车系统的特殊命令（order）后，Hotz 非常不满，在Twitter表消息称，监管机构根本没有与其进行沟通的打算，他“宁可用我这辈子打造惊人的技术，也不愿与监管机构和律师打交道”。其结果就是Comma One ——只需1000美元可以应用于任何车辆的半自主系统这一技术项目遭到取消。按照原计划，Comma One 将在 2016年应用于本田 Civic 车型。

　　Hotz 最终悬崖勒马，称这不是 Comma.ai 公司的完结，而只是一个产品的完结。更奇怪的是，NHTSA 似乎向公司索取更多关于这套设备的信息。如果 Comma One 真正在市场上发布，它将与特斯拉、Mobileye、Cruise 等正在开发的其他新自动驾驶系统构成竞争。事实上，在本周三的新闻发布会之前，Hotz 表示，他现在与特斯拉和Cruise是“朋友”，但仍然跟 Mobileye 有些不和。

　　“有些人猜测投资者撤回了对我们的投资，这不是真的，”他说：“有些人猜测公司已经垮掉了，因为 Comma One 的项目被取消了，但这也不是真的。还有些人猜测 Comma One 无效，是骗人的，这更是无稽之谈。”

　　GogHotz 继续说，Comma One 之所以被取消，原因是 NHTSA 向公司施压，在10天内不拿出证据，就每天罚款 2.1万美元，因为他们做了一款“没有接受预订的产品”。GogHotz 还表示，尽管监管机构希望看到用户指南，但如果文档中有错误，Hotz可能会面临牢狱之灾。实际上，Comma.ai 对于 NHTSA 向公司提出的种种问题并不反对，但只有一项声明：“鉴于你肯定知道，一些司机很可能将会以超过你预期目的的方式使用你的产品”，Hotz 表示他对此无法回应。所有问题再加上这一点，Hotz 选择稍微改变公司的焦点，而在外界看来就像他完全放弃了这个项目。

　　黑客的创业理念