但是，对于互联网创业公司来说，这种模式的缺点也很明显：运营模式非常重，它比起现有的外卖配送和网络约车，运营负担更重。因为在这个价值链上，很多的服务，尤其是维修厂服务，存在着明显服务能力和政府管制的限制。

　　如果纵向整合整个价值链完全自营，又需要巨大的资本投入和时间投入来建立相关服务能力。

　　以上四种形式各有利弊，他们的现实可能性也不尽相同。

　　从长久发展来说，攒量型产品和拼点型产品生态体系和运作模式非常脆弱，具有很大的系统性风险，由于无法解决服务的问题，无法形成长久的粘性，因此，这两种方式并不是较好的产品方向，而创新型产品方向，比如UBI目前并不成熟，也不是合适的产品方向。最佳的产品方向，还是将维修保养服务与保险进行跨业务整合，但是这种模式有需要强大的资源整合能力。

　　四、总结

　　通过以上对于车险市场的竞争力量分析和运营模式的分析，我们可以发现：

　　车险市场看似是一个巨大的诱人蛋糕，但是实际上要想用传统互联网流量运营的思路去做，还是比较困难的。要想在互联网车险这个市场有所作为，还需要创业者和从业公司更多的时间和耐心去寻求突破。