收购易到70%股权时，乐视董事长贾跃亭公开表示，将和易到一起打造生态专车，并且未来的生态专车将是免费。“充返”是易到长期以来颇有吸引力的标签之一，也使得易到在C端砸进了大量资金，但这并未扭转市场局势，尤其在合并优步后，滴滴巩固了其在网约车市场上的统治地位。

　　易到目前尴尬之处在于，融资遇阻但本身缺乏造血能力。鼓励用户“充返”的确是迅速获得资金的一种方式，但从长期来看，这种方式无疑是治标不治本：如果每单订单无法盈利，“充返”仅仅是提前收取了用户的乘车费用，每单仍是亏本的，规模越大、亏损越多，也越加需要外部资金支持业务发展。

　　目前暴露的可能仅是易到资金链紧张的冰山一角。跳出来向易到讨薪的基本还是小规模供应商，他们大都无法承受欠款带来的压力。