与此同时，在启动量子计算机样机研制的同时，微软还启动了相应的量子计算软件研发项目，目的在于开发能够求解复杂问题的软件。软硬件之间的研发工作还可以互相推动，共同促进。

　　微软量子计算项目负责人霍尔姆达尔指出，第一个晶体管在50年前被发明出来的时候，没有一个科学家能想到类似于手机之类的应用。而如今，量子计算机也处于这样一个类似的爆发点。

　　在霍尔姆达尔看来，量子计算火候已到，他可不想错过这样一个风口。

微软已做好技术储备迎接“量子未来”

　　更重要的是，某些技术未必会在人类充分了解其物理原理后才会出现。比如，理查德·费曼（Richard P. Feynman）在1982年就预见了量子计算机的出现。

　　对此，微软项目组主要成员查尔斯·M·马库斯以自家的一辆旧汽车做了类比。在购买这辆车时，仪表盘上还有能把烟灰直接从香烟上吸走的烟灰吸收器。

　　马库斯认为，当时应该一定有不少人认为，烟灰吸收器就是汽车技术发展的巅峰，而没人设想过自动驾驶汽车。

　　因此，马库斯对量子计算机的前景表示乐观——现在的量子计算机如同烟灰吸收器一样是个雏形，但迟早有一天会像自动驾驶汽车一样改变世界。

　　全球顶尖量子计算大脑齐聚StationQ

　　霍尔姆达尔的项目组成员包括代尔夫特大学物理学家里奥·科文霍芬（Leo Kouwenhoven）、哥本哈根大学的查尔斯·M·马库斯（Charles M. Marcus），悉尼大学的戴维·赖利（David Reilly）和瑞士联邦理工学院的马蒂斯·托尔（MatthiasTroyer）——这些专家都属于微软近期成立的、由高级技术经理哈利·山姆（Harry Shum）领导的人工智能研究小组。

查尔斯·M·马库斯教授位于哥本哈根大学的量子计算实验室

　　马库斯教授跟微软合作的开端非常偶然。在一次会议的午餐时，他恰好坐在微软StationQ负责人米切尔·弗里德曼身边，他向弗里德曼表示，量子信息技术革命不会到来，除非科学家、硬件工程师和软件工程师能更紧密地相互合作。目前来说，微软量子计算团队应该引入更多的长期合作者。

　　于是，弗里德曼接受了这一意见——马库斯教授与微软的长期合作就此开始。

　　马库斯博士认为，科学家们近期在控制量子比特材料方面做出重大突破——这种控制技术采用了半导和超导材料的结合。此外，其他技术方案也提出，可以将量子计算机冷却至接近绝对零度。

微软与马库斯教授的量子设备研究中心共同组成了StationQ

　　此外，StationQ另一位主要合作方、荷兰代尔夫特大学的科文霍芬教授在学生时代就致力于量子计算机研究，那时他甚至还不知道量子计算机是否可行。机缘巧合之下，他参观了微软位于加州圣芭芭拉的研究机构，并与研究实验室主任、拓扑数学家米切尔·弗里德曼进行了令人振奋的交流。

　　随后，他开始了同微软的合作。多年合作之后，微软量子计算研究团队终于认为，建造量子计算样机的条件已经成熟。工程样机不仅可以验证理论，还可以为科学研究提出新的问题。

科文霍芬和马库斯在2014年微软加州圣芭芭拉StationQ大会上的合影

　　科文霍芬和马库斯已经在微软量子计算团队任职多年，而在他们的实验室中，微软拨款所占的比重日益正价。在担任微软技术负责人职务后，他们仍将保留学术职位，并在各自的大学中为微软的量子计算机项目贡献力量。

　　以下视频是微软官方制作的量子计算宣传片：

　　编辑：离子心、十三

　　参考：?ref=technology&_r=0

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